serpentoflight heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
goed inmiddels ben ik wat verder... ik heb de storingen gewist en vervolgens een5 aantal dagen "gewoon" kunnen rijden (topsnelheid volgas was 155 km) zonder motorstoring tot gister...
iemand dit eerder gehad dat de turbo vacuum solenoid op 65% blijft staan? als ik hem afkoppel dan gaat de auto meteen in motor storing en dan gaat hij naar 30 %...
goed ik heb inmiddels zelf een opcom uitlees kabel en software aangeschaft (niet de officieele maar een china clone) maar hier komen de volgende waardes uit tijdens het rijden: [u...
nee is inderdaad niet zo moeilijk als je 24 uur per dag uitlees apparatuur tot je beschikking hebt... ik dus niet... moet er gewoon voor betalen ..
Inmiddels is de verhuizing achter de rug... de motor storing nog niet helaas :( gisteren weer even mee aan de gang geweest... maar nog steeds de oorzaak niet gevonden wel enkele d...
oke! dan ga ik daar binnenkort maar is goed naar kijken, vind ik niets ga ik opzoek naar iemand met een vacuum tester kan wel even gaan duren voordat ik ga kijken want ik zit momen...
okee... en is er nog een speciale manier om de slangen te controleren? of moet ik ze echt demonteren en kijken naar beschadigingen?
als de auto in zn vrij staat kan ik gewoon toeren draaien Zonder problemen het is alleen bij zwaar trekken, en ook niet altijd... maar deze melding is wel zeker weten iets met he...
auto is inmiddels gerepareerd! er zit een gereviseerde ruilpomp in! laten doen in groningen met een jaar garantie! en niet duur.. dus opgelost! gr rens
kan iemand als ze een oplossing weten waar ik het goedkoop en goed kan doen het evt naar me mailen ? want op de site mag t niet begrijp ik net van een moderator...
ik wil er geen van de sloop halen, omdat deze pompen erom bekent staan dat ze kapot lopen en ik van plan ben om nog minimaal 2 ton met de auto te rijden, ik heb geen zin om over ee...
ik heb de auto vandaag uitgelezen, en een injector leiding los gehad, er kwam wel diesel uit maar niet echt denderend veel dat je zegt van jaa er staat druk op.. de pomp is inderda...
ik heb hem net nog een x geprobeerd te starten maar hij slaat nu helemaal niet meer aan... dus ik kan ook niet kijken of er een lampje gaat branden... zaterdag komt er een maat van...
ik hoop ook dat het mee valt... als het wel de pomp blijkt te zijn, een nieuwe is schreeuwend duur heb ik gelezen... is het dan niet een goedkopere oplossing? een andere pomp bijv...
dat gevoel krijg ik dus zelf ook... ikga vanmiddag even kijken of ik het motormanagement lampje zie branden, ondanks de leeftijd heeft de auto pas 160.000 gelopen...
deksel staat vrij weinig in... iig geen mistlamp tekentje... boekje heb ik er niet bij...
probleem is opgelost idd de verkeerde schijven want als ik ga kijken dan komt de sensor op de schijf te liggen en niet op t lager... dus nu wachten tot die gozer geld heeft voor de...
dan ga ik daar morgen is ff naar kijken... en als dit goed blijkt te zitten wat kan het dan nog zijn? je kunt het lager niet te ver persen dus dat kan ook niet... kan het zijn vui...
maar hoe kan je testen of zien waar de strip zit dan? dan ga ik dat morgen even bekijken.. voor de zekerheid....
ik heb daarop gelet bij het erin persen da t ze op dezelfde manier erin zijn gegaan... dus dat kan ook niet... welke 2 mogelijkheden dan?