serpentoflight heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
volgens mij geklemt... dus volgens mij zit t toch echt in het lager... en die heb ik over gezet.. dus dan zou ik dat toch goed gedaan hebben?. nou snap ik er helemaal niets meer va...
dus ik heb waarschijnlijk de verkeerde schijven van die jongen gekregen :-$
dus het zijn eigenlijk de verkeerde schijven? het gaat wel om achter he! dus zitten ze nou op.de schijf zelf of in t lager zelf? de oude schijven zijn al naar de oud ijzerboer du...
ik ben niets tegen gekomen bij het eruit persen van de lagers het is een megane 2 uit 2003... maar dan zouden ze dus nog in de oude schijven moeten zitten :-$
die zitte volgens mij toch in het lager? bij een megane 2 of ben ik nou gek?
het feit is dus dat de anwb heeft gezegt dat de ecu dacht dat het -40 was.... dus de computer dacht dit van de auto niet de boordcomputer deze geeft netjes de goeie waarde aan van...
beste gordon de kabel draait wel rond ik heb namelijk gereden zonder tellerbak en dan zie je de kabel gewoon rond gaan... je spreekt over een wit vlak... wat bedoel je hiermee? ik...
ik heb vandaag de tellerbak los gehad en alles even goed bekeken en weer in elkaar gezet... maar het zit hem in de kabel/tellerbak volgens mij net of de kabel er door schiet als he...
ok ik zal een dezer dagen de tellerbak is losschroeven.... en het is even bekijken.... maar het is dus niet de kabel die kan ik uitsluiten? zit de tellerbak nog op een aparte mani...
Het was inderdaad het contactslot, ik heb contact gehad met de vorige eigenaar, deze had inderdaad dat kabeltje voor nood getrokken omdat heel afentoe het contactslot weigerde. nu...
Probleem gevonden, er is al een x gebeunhaasd aan mijn auto.... de draad die normaal van het contactslot af moet komen daar zit een stuk speakerdraad aan vastgeknoopt en deze ligt...
dus dan is het of de startmotor of het start relais of de bedrading naar het hele gebeure toe... toch? morgen even de stuurstroom testen bij de startmotor als het droog is :P weet...
verlichting blijft branden, accu is wel gewoon goed... ik zal morgen even gaan kijken of ik wel spanning heb aan de motor... en misschien ff proberen aan te slepen dan weet ik zeke...
Opgelost startrelais was de troublemaker... iig en heel afentoe schiet ie niet in de starterkrans dus maybe idd in de toekomst dat de startmotor x helemaal moet worden verwisseld.....
Beste Jan eerst roep je tegen mij dat het relais waarschijnlijk kapot is en nu roep je startmotor vervangen, maar de startmotor werkt wel gewoon alleen ik heb iets van 2 x gehad da...
peter dankjewel voor de reactie, ik heb dit inmiddels geprobeerd... maar er komen alleen een paar vonkjes af als ik hem er tegen aan druk er gebeurt verder niets... verder valt he...
Ik heb van een ander iemand gehoord dat ik ook een draadje tussen plus en relais kan doen dus het contactslot over slaan zeg maar.... en als ik deze er dan af trek en hij stopt dat...
hoe kan ik deze testen dan hans? bedankt voor je antwoord vr. groet Rens
Het probleem van het starten is opgelost, het was de bdp sensor deze heb ik vervangen en voila starten lopen... alleen reed ik vanochtend naar utrecht en nu doet me temperatuur met...
slangetje heb ik vernieuwd, maar hij start nog steeds niet... help.....