maarten4874 build Pro

of je nou bij MAX 2000 of ONGEVEER 2000 toeren overschakeld,maakt volgens mij helemaal niks uit. zo rijden zijn gewoon funest voor de egr. kun je wel storing uit laten lezen en dan...

5 sep. 2010

volgens mij heb je hier twee verschillende problemen,of is het tegelijk begonnen?? wat betreft het slecht lopen,de bougiekabels willen nog wel eens door slaan als ze ouder worden....

5 sep. 2010

inderdaad,je schakelt veel te vroeg door naar de volgende versnelling. Net wat fordofiel aangeeft komt alles vol te zitten met roet. Omdat er tegen een berg oprijden vermogen gevra...

5 sep. 2010

hoe rij je met de auto als je gewoon in nederland bent? pas je het nieuwe rijden toe? welk toerental schakel je over?

4 sep. 2010

komt vaker voor bij vw. door het versleten elektronische deel van het contactslot valt de + weg over enkele componenten,waaronder de hall gever,met als gevolg afslaan. collega zal...

4 sep. 2010

[quote=Gejan]als hij stottert is het net of hij vlamt in de uitlaat.[/quote] als dat echt zo is,lijkt het dat de ontsteking wegvalt...

3 sep. 2010

als de motor uit valt bij terugschakelen naar lage versnellingen zou ik de stationaire stappenmotor eens controleren. die willen bij peugeot nog wel eens storingen opleveren.

3 sep. 2010

nou,het hoeft niet perse de massa te zijn. waarschijnlijk wel een slecht contact.

3 sep. 2010

als het echt tijdens het rijden gebeurt,denk ik aan een slecht contact die tijdens het rijden wel/geen contact maakt... massa bedrading allemaal vast en niet geroest?

3 sep. 2010

misschien een heel stomme vraag,maar staat de schakelaar wel goed? komt vaker voor dan je denkt...

3 sep. 2010

en probeer eens erachter te komen of je aansturing hebt op je injetoren dus als ze tikken(met schroevendraaier of beter,stethoscoop) dan weet je gelijk of je toerental hebt..

3 sep. 2010

probeer eens te starten terwijl je aan de stekker van de bdp sensor beweegt.vaak zit het probleem ook in de stekker van de bdp sensor. heb je die ook vervangen?

3 sep. 2010

[quote=audia4]we zitten wel bij de proffesionele afdeling, maar het topic is opgehaald met wat vragenwerk door een particulier.[/quote] maakt helemaal niet uit,ook de particulieren...

3 sep. 2010

[quote=audia4.]met een mulitmeter meet je waarschijnlijk niets, die zijn niet snel genoeg. in een garagebedrijf hebben we daar de scoop voor.[/quote] gedeeltelijk mee eens, je kunt...

3 sep. 2010

he siem,bedankt voor je reactie. nou is dit ook het geval bij motoren die nog gewoon goed lopen.(tandempomp nog goed) wil dit dus zeggen dat er altijd enige inwendige lekkage aanwe...

3 sep. 2010

inderdaad zijn het meestal de pakkingen.. mocht dit niet helpen,laat de motor eens hoger in toeren lopen (2500rpm) en hou heel even je handpalm op de carburateur. Door het hoge vac...

3 sep. 2010

bij pompverstuivers is alle diesel gelijk zwart. ik lurk voor m'n werk hier en daar wel eens een pompverstuiver motor leeg,maar alle brandstof is zwart. of ze nu gelopen hebben of...

3 sep. 2010

als jij hem niet kan uitlezen weet je nooit of er wel voldoende raildruk is... mits je op de raildruksensor zelf hebt gemeten dan... heb je een toerentalsignaal?

2 sep. 2010

hij dient gevuld te worden met koudemiddel,genaamd R134a. staat er nergens onder de motorkap een fel groene sticker? daar staat vaak op hoeveel koudemiddel erin moet

2 sep. 2010

accuklemmen eens loshalen als de storing zich voordoet. heb zoiets al eens gehad bij een espace.

2 sep. 2010