maarten4874 build Pro

Zou meerdere dingen kunnen zijn,waaronder bv een brandstofpomp,defecte sensor of een dichte uitlaat/kat. Hij zou in ieder geval harder moeten kunnen dan 130km/h. Laat de auto even...

20 jun. 2012

Dat ding is niet de thermostaat,dit is de rembekrachtiger. De slang die erop zit is geen waterslang,maar een vacuumslang. 0.8 staat voor de cilinderinhoud.

20 jun. 2012

daarom meet ik altijd eerst of de bobine aansturing krijgt... Bobine wel goed? Dus,even met een led spanningszoeker (laten) kijken of er signaal op de stekker komt buiten,buiten de...

20 jun. 2012

Dat is inderdaad de bobine. Enkel heeft elke bougie in dit geval een eigen secundaire spoel,vandaar die bulten. Voor uitleg van de bobine kun je hier kijken; http://nl.wikipedia.o...

20 jun. 2012

Erwin, Lijkt er meer op dat de dealer het niet weet en maar een lekker hoog bedrag noemt om je nooit meer terug te (willen) zien.... Ga eens naar een goede universeel,die hebben oo...

18 jun. 2012

[quote=Speedrazor]is er een goede manier om met multi-meter te checke?[/quote] multimeter op Volt,range tot 20V. Rode aansluiting op de plus accu,zwarte aansluiting eerst op chassi...

18 jun. 2012

Als je startmotor niks doet tijdens starten,lijkt mij dat niet aan de EWS te liggen. Dan zou die nl wel starten,maar niet aanslaan. Is er geen massaprobleem tussen motor/chassis/ac...

18 jun. 2012

Roy, dit is inderdaad niet goed. Uit het vacuumslangetje/aansluiting drukregelaar mag geen brandstof komen. Waarschijnlijk membraam gescheurd.

18 jun. 2012

[quote=Wimski]Denk dat Maarten bedoeld dat er nog resten van je EERSTE riem de timing kunnen hebben verstoord Vandaar dat hij zegt ook je timing controleren Kan verder ook geen kw...

15 jun. 2012

We horen het ook graag jacco!

15 jun. 2012

Die bobines vallen meestal uit als ze warmer worden. Maar goed,laat hem maar eens uitlezen,ik ben benieuwd naar de uitkomst... p.s. iemand met verstand van zaken heeft in dit geva...

15 jun. 2012

[quote=gerron]mijn multiriem is eraf gelopen en bestond nog uit 5 slierten[/quote] Als de riem er de laatste keer zomaar afliep,spanner controleren...

15 jun. 2012

bedoel je met de nullastregelaar de stationiare stappenmotor??

15 jun. 2012

bobines komen vaker voor dan cpu's... Ik zou het advies van volvo-specialist volgen en een nieuwe bobine plaatsen. En daarnaast, 'zomaar' stekkers loshalen van een bobine als de...

15 jun. 2012

Een multiriem gaat zelden zomaar kapot (mits hij nooit wordt vervangen). Er zal wel een poulie verkeerd staan. Ik zou nou maar eerst de distributie timing controleren. Mogelijk he...

15 jun. 2012

Helaas. Dus je hebt op de stekker 2x 10V op massa en signaal? Is dan de massa tussen motor en chassis wel oke? Tikken de injectoren wel? Brand het motorlampje bij contact aan?

15 jun. 2012

Ik zou eerst eens beginnen met de BDP sensor te verwisselen...

14 jun. 2012

liefst bij afslaan slang los (aanvoer vanaf pomp naar filter) en starten. Geen straal=pomp kapot. Let ook op het zoem geluid van de pomp. Pomp maakt dit geluid ook als de auto op c...

12 jun. 2012

als je wel 12 op de stekker meet lijkt het daar wel op ja. Ook in combinatie met het stotteren...

12 jun. 2012

niet uit te lezen,echter is wel de opbrengst te bekijken als hij is afgeslagen. Zodra hij stotterd en afslaat direct leiding los en starten. Hier moet een flinke straal uitkomen. H...

12 jun. 2012