Slang carterventilatie
ja,dat is zeker mogelijk! Je hebt al een antwoord gekregen van een kenner,dus waarom je vraag? Een 3 weg thermostaat sluit bij het openen een ander kanaal af,waardoor en in sommige...
reinaldo, je hoeft niet elk woord te beginnen met een hoofdletter hoor! kost een hoop tijd ;) smoren bij gasgeven is MEESTAL brandstofdruk,maar waarom? Wat geeft de koelvloeistofse...
bedankt voor de feedback.
luchtmassameter? gasklep inleren? ontsteking die overslaat? (even met plantenspuit op kabels spuiten)
zowiezo uitlezen,maar laat ze ook even goed naar de sensoren kijken. Daar kun je vaker meer aan zien dan een storingscode.
Heb er zelf niet zoveel ervaring mee,maar moet zo'n verstuiver niet ingeleerd worden door de testkast? Word de injector wel aangestuurd? even simpel meten=weten
duidelijk te hoge druk in het carter. Kan liggen aan het carterventilatie systeem of zuigerveren o.i.d.
misschien stomme vraag,maar zitten de bougiekabels wel goed aangesloten? Loopt hij altijd slecht,dus warm/koud? Dan even compressie meten.
Rob, even een seconde zoeken op google/afbeeldingen en je hebt hem gevonden. Hoe staat het trouwens met de problemen van je vorige topics? beetje feedback is wel gewenst hierzo...
is de auto al eens uitgelezen bij de dealer o.i.d.??? Mogelijk kun je aan de life-data zien of er sensoren een verkeerde waarde aangeven. mogelijk luchtmassameter/MAP sensor(indien...
raildruk oke? om uit te sluiten dat het niet aan de pomp ligt. Verder slangen of EGR klep niet dicht. Lesauto's passen allemaal het nieuwe rijden toe,en je weet wat daar van komt.....
Tim, ik had thuis ook zo'n ratel. Heb hem van ellende maar weggegooid,moet goed spul hebben. Zelfde klachten als bij jou.
inderdaad,dit bedoelde ik ook. Maar dit is de uitgebreide versie... Alleen dat opnieuw leegrijden zou ik niet doen. Gewoon weer op tijd vol tanken.
laat de brandstofdruk op benzine maar eens controleren. Grote kans dat de brandstofpomp (benzine) zwaar draait door vuil o.i.d.
http://www.de-renaultspecialist-breda.nl...
In breda zit een expert in renault's... misschien een optie om hem daarheen te brengen?
ik gok op de thermostaat. Ven slaat niet in omdat de senosr in het 'koude' gedeelte zit. Lekkage is gevolg van druk opbouw.
mogelijk vastzittende schoepen van de turbo (indien aanwezig). Lees een de gewenste en werkelijke turbodruk uit.
volgens mij is dat een soort van dempertje van het handschoenenkastje.
(laat) eens de compressie meten.