DexterXL

Haal even je versnellingspook hoes omhoog, daaronder zitten wat gewrichten van je schakelmechanisme, spuit die in met vet, dus niet olie.....bv witte spuitvet, vaak worden ze daar...

19 mrt. 2013

Vanochtend bij -4 graden getest, ipv 10/12x ronddraaien en met een wolk diesel aan te slaan, ging het nu met 4x ronddraaien en zonder de wolk diesel..... Zou het dan toch iets doms...

19 jan. 2013

Misschien zijn we nu weer een stap verder...... bij thuiskomst van het werk even de laptop eraan gehangen, de auto had ruim anderhalve dag stil in de garagebox gestaan, het vroor i...

18 jan. 2013

EGR volledig afgedopt??? niet slim, vandaar die codes probeer dan maar eens met een 6mm gaatje in de afdekplaat. Ga dan maar eens verder testen.......

16 jan. 2013

Nee, er is nog niet gemeten, domweg niet aan gedacht, ik zal zaterdag eens gaan meten, welke sensor zorgt er dan voor de gloeitijd? gloeirelais heb ik ook aan gedacht, maar nog nie...

16 jan. 2013

Je hebt 2 schakelkabels, waarschijnlijk heb je er nu 1 waar of de afstelling niet goed van is of de kabel zelf is defect, dus voordat je aan de versnellingsbak begint, dient dit ee...

15 dec. 2012

autoradiospeciaalzaken hebben deze zo liggen, zoek anders ook even naar een kabel om je stuurwielbediening werkend te houden. Je geeft aan een Focus 2005 te hebben, dit is precies...

4 dec. 2012

Bdp sensor? Bobine? Goedkope benzine, anders eens euro98 tanken en kijken of het over is......

27 nov. 2012

Zaterdag nieuwe software gekregen van de tuner, hiermee zijn alle "problemen" verdwenen, dus hij start weer lekker, geen dieselklop geluiden meer, en toch het volle vermogen. Toch...

26 nov. 2012

tot op heden getest/gemeten: - tijdens gloeien op alle 4 de stiften 11volt - gisteren nog maar een keer uitgelezen, nog steeds geen foutmeldingen - toerental is stabiel, schommelt...

22 nov. 2012

even wat vragen beantwoorden: - nee, niet gemeten of er 11v op de gloeistiften staat, meer op gevoel getest, als ik direct start nadat de servicelampen uitgaan op het dashboard, d...

20 nov. 2012

nou? een paar...? van 68 naar 92pk en van 160 naar 210Nm.....was zeker de moeite waard om te proberen, maar waar het nu op lijkt, is dat de timing niet goed zit, echter heeft hij...

19 nov. 2012

De nokkenaspositiesensor heb ik intussen gevonden, zit links bij de kleppendeksel en gaat bij de distributieriem naar binnen, meer zit er toch niet op?? Hij was wel vuil, dus die...

18 nov. 2012

Ruitensproeierniveau te laag, dan geeft hij ook een signaal maar dan moet ook het lampje branden

16 nov. 2012

Filterbedrag klopt wel zo'n beetje gasklephuis is een dure grap als je die origineel haalt, er is ook imitatie op de markt, en dan zit het ergens tussen de 175,- en 275,-, dus wel...

13 nov. 2012

Wat heb je al gedaan? luchtfilter bougies gasklephuis gereinigd injectiereiniger merk brandstof wat je tankt Ik rijd zelf een 2.0i 2008 Focus, en vond deze erg nerveus rijden ivm...

12 nov. 2012

origineel adviseren ze 5W30, echter sla je instructieboekje maar open, dan zal je zien dat daar nog meer bij staat, en dan blijkt dat 5W40 en 10W40 ook gewoon mag, alleen werkt de...

12 nov. 2012

is een commenrail motor, dus geen pompverstuiver meer. of de inspuitnevel goed is? geen idee, maar toen wij hem 10.000km geleden in het bezit kregen, was hij al helemaal niet voorr...

12 nov. 2012

extra aanvullingen in de hoop dat iemand mij een stap verder kan helpen: er heeft een "mannetje" gekeken en geluisterd, deze noemt het "dieselklop" geen idee wat ik mij daar preci...

11 nov. 2012

Wij haalde met onze Focus I 1.6i bij normaal gebruik de 1:14/15, caravan was een ander verhaal, dan 1:9....lag dan wel aan het max toelaatbare gewicht. Maar als hij zoveel gebruik...

7 nov. 2012