deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
een omega van 1996 heeft geen verdeler maar een dis onsteking met bougiekabels.....vanaf 2000 hebben ze een bobine brug.
alles kan, maar je hebt erg veel nodig....cumputers, kabelbomen,sensoren,abs pomp nodig. en de boel moet geprogrmeerd worden...
tech 2 op een wagen van 1992? nee dat gaat niet lukken...tech 1 past wel.
welke sensor bedoel je, die voor de meter op het dash of voor het motormanagment?
denk het ook...
zit achter het contactslot...is even prutsen maar het is ev zelf te doen.
massa op cilinderkop slecht?
distributieriem of nokkenas kan wel de oorzaak zijn. of is het tandwiel van de nokkenas losgelopen?
contactblokje defect.
verstuiverringen lek...zitten onder de verstuivers. heeft deze wagen ook startproblemen?
contactblokje contactslot? friemel eens aan de sleutel en kijk eens wat er dan gebeurt.
voorpijp bevstiging is volgens mij echt anders....maargoed het is opgelost.
volgens mij wel.
dat is inderdaad normaal.
inderdaad zijn de egr kleppen gelukkig verdwenen....inderdaad veranderd de software soms...als er afwijkingen gevonden zijn worden deze bijgewerkt....en nog iets, een x16xel heb je...
denk het ook.
blok is gelijk...allen zit je et de security codes van de motor ivm de startblokering.....deze zit in het stuurapp.
oei, daar heb ik geen idee van. ik zou het gewoon proberen.
ik denk dat je de verkeerde dynamo hebt. er zijn 2 soorten in. de juiste dynamo monteren is de enigste goede optie helaas.
jep