deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
is hier al vaker over gesproken. stationair regelklep reinigen/vervangen.
is goed.
schone olie en filter is altijd aan te bevelen.
bij een x16xel werkt het iniedergeval niet.
bij deze motoren niet..
inerdaad klopt het dat als de radio verkeerd is aangesloten de ab het niet doet.
water in de uitlaat helpt wel....maar of dit de goede oplossing is.... je kunt ook de roetstop op de pomp terugdraaien.
smoorklephuis goed reinigen wil wel eens helpen.
onstekings module? brandstofrelais?
oliepeil op peil brengen en een goed stuk gan rijden om de stoters weer te vullen is vaak de goede oplossing.
massa aansluiting boven de zekeringskast of bij accu aan carrosorie?
ehhhhhhhh, wat voor motor?
een extra filter help niet. dit omdat deze deeltjes uit de pomp komen...en je tussen de verstuiverleidingen eenmaal geen filters kunt bouwen ivm de zeer hoge druk.
ok...anders moest je de achterschokbrekers even oppompen...
de acc aansturing in je wagen wordt appart bekragtigd. daar loopt verder niets over heen. alleen de radio. vriemel eens an de sleutel en kijk eens of hij dan ook uitvalt. acc werkt...
betreft waarschijnlijk een x16szr motor....motor ecu defect helaas.
ook passen de slangen niet van een dth niet ....de turbo aanluiting hoek is anders helaas.
waarschijnlijk contactbokje contactslot defect.
wat voor motor zit er in?
laat de bout van de oliepomp eens controleren, of deze niet los zit!!