deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
waarom moet je de ecc eerst op lo zetten dan? heb ik nog nooit gedaan...temp instelling gewoon laten staan...wel kun je de knop voor de voorruit indrukken.
als het oliepeil te laag is krijg je ook deze problemen...
links is bestuurders kant.....
inderdaad moet hij er om de 60.000 km af helaas....
wat voor motor zit er in?
vaste zijruit rechtachter? deze zit vastgeschroefd......loshalen en opnieuw afkitten...
ik rijdt met een astra g met dezelfde motor 1 op 14...
dat is vaker het probleem bij een 13nb..dit ligt mogelijk aan de vacuumklepjes op de carbarteur...of de afstelling.
zie ook: https://problemcar.nl/topic/opel/vochtig... en: https://problemcar.nl/topic/opel/beslage...
afoppen van egr klep heeft geen zin....gaat de motor van in noodloop....en foutlampje gat branden op het dasch..... ik zou eens een andere luchtmassa meter proberen...
temeratuur klopt.....dit is normaal... wat de olie betreft....hier hoort een volsyntheet in 5w30....en ik zou niet van alles door elkaar gaan gooien...
vreemd verhaal....er moet een melding zijn..probeer het eens bij een ndere dealer...
vreemd verhaal....dan moet het rempedaal toch juist hard zijn?
jawel hoor....vanaf de radio naar de moddenconsole..daarna weer terug en loopt dan naar links richting voor portier en dan via de linkerknt naar achteren toe.....overigens vreemd.....
wisten we dit maar op afstand he.....dat was de oplossing.. het kan van alles zijn...luchtmassameter,gescheurde turboslang,vacuum probleem,enz..uit laten lezen bij de dealer denk...
als je de achterklep open hebt...zie je links en rechts rubbers zitten naast de schanierpunten..hier loopt de bedrading door...mogelijk zijn deze losgeschoten..overigens..versta je...
komt vaker voor biij astra....remblokken zitten waarschijnlijk vast in hun geleiders....loshalen en goed schoonmaken en met vet weer monteren is denk ik de oplossing. als dit ni...
als je niet weet hoe het moet kun je er beter niet aan beginnen...het kan je een nieuwe motor kosten..overigens zal ik inderdaad de spanrollen en spanners meevervangen. de waterpom...
astra van 98 met x16xel heeft geen terugroep actie gehad voor egr klep......
bedankt voor het terugmelden van de oplossing....hier leren we weer wat van...