deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
lekt er water tussen de slangen en klemmen?? dan zou ik de slangen demonteren en de aansluitingen reinigen. daarna met nieuwe slangklemmen weer monteren. dan is dat weer klaar...
dan is de vlotter defect. dus de dop op het tankje met 2 draden.
ik heb geen idee.....met origineel nokia weinig problemen.... heeft deze carkit een losse speaker??? of zit deze in de unit??
arm mengsel, kan komen door: lamdasensor,lpe ecu, bedrading, lpg stappenmotor, lpg filters in afsluiter. slechte verbindingen op lpg afsluiters.
als het motorlampje gaat branden moet er een foutcode opgeslagen zijn in de benzine ecu. die zou ik wel eens willen weten...
staat het volume van de telefoon wel hard genoeg als hij in de carkit zit??? overigens is het een originele nokia car kit?? als het geluid nu al zacht is gaat het over je cdr 50...
begin dan maar eens om het koelvloeistof peil iets op te hogen door bijvullen van antivries....
laat het lpg systeem afregelen/controleren bij een lpg specialist. dan moet het goedkomen..
toch kan het wel...maar dan vaak drooggas met verdeelhuis en stappenmotor (koltec/necam) overigens vind ik de oplossing de stappenmtor verwijderen en een stelschroef monteren ook...
nee, het kan echt geen kwaad. we hebben ze er bij met 350.000 km en ook die hebben het al bijna vanaf het begin. overigens als je de vuldop vervangt lekt deze niet meer. de afdich...
mogelijk is de radiodata verkeerd. probeer het volgende: druk op de knop voor instellen van het display. druk zo vak dat het jaartal knipperd. houd dan de knop langer ingedru...
controleer de achterlichten eens op goede afdichting.
als het oranje lampje brand moet je hem maar eens laten uitlezen.....de storingscodes kunnen je verder op weg helpen.
temp sensor zit in het thermostaat huis. oliesensor zit in het onderblok gescroeft abs kan van alles zijn , de sensoren op de wielen,abs computer, abs pomp, abs relais......
dat is waarschijnlijk het gehele probleem. controoleer de bedrading goed en ook de gever in de versnellingsbak.....als het rijsgnaal niet deugt gaat alles mis....
dat de dop nat wordt van de olie is normaal. de olie in het inlaattraject komt door de turbo en carterventilatie. nogmaals, spaar de moeite om dit op te lossen, het is domweg norma...
effe denken, het is erg lang geleden....boven op de bak, bijna tegen het motorblokblok (in lijn met de verdelerkap) zit een unit waar een stekker op zit. dit gedeelte kun je uit de...
dit hoort zo bij deze motoren.......hier kun je niets aan doen. overigens is 2 iter op 10.000 km niet te veel. kijk maar in het instructieboekje.
deze automaat hoort inderdaad niet te kruipen.....demonteer de koolborstels eens boven uit de bak....als deze vettig zijn gaat het mis......(bak hoeft niet los)
deze stekker die jij bedoeld is al aangesloten.....klopt is de bedrading voor de achterklep........dus niet voor de trekhaak!