deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
op 45 liter 500 km rijden is toch netjes lijkt mij.....overigens zakken de meters op het laatst erg snel. een betere optie is aftanken en leegrijden, km noteren en het verbruik uit...
klopt als een bus. een dure zaak wordt het wel. en dat alleen voor een infodisplay......maar onmogelijk is het niet. het is alleen niet zomaar klaar.....
alles kan, als jij het er voor over hebt het complete dash uit te bouwen en de achterliggende kabelboom te vervangen......en de kabelboom in de motorruimte......is het geen enkel p...
om op je vraag terug te komen......controleer eerst de werking van de remdrukbegrenzer eens. dit moet eigelijk met 2 mensen gebeuren. 1 trapt op de rem en 1 gaat kijken of de hevel...
ik beschik over een meerkanaals scoop. dus dat is het probleem niet. toevallig sprak ik vanochtend een renault monteur en die zei mij volgende week even langs te komen met de clio...
op zich heb je juist gehandeld, maar de afstelling moet zo en niet anders. mogelijk blokeren de wielen nu te vroeg of is je remkracht op je achterwielen nu verkeerd. een beter opti...
kan van alles zijn.......het makkelijkste en goedkoopste om mee te beginnen is het motorsysteem uit te laten lezen bij de garage/dealer. dit voorkomt een hoop zoekwerk en ev onnodi...
niet naar de sloop duwen joh.....kom hem wel halen(grapje) mogelijk blijft de injector open staan waardoor er veel te veel benzine ingespoten wordt.....als de injecor al eens lo...
tja alleen met een boordcomputer (mid) ben je er nog niet!!! ik neem aan dat je nu een 3 voudig display hebt..... je hebt meer nodig: mid,andere schakelaar ruitenwissers,senso...
tja mijn mening is niet aan beginnen......anders gaat het mis bij bv de apk roetmeting ed. als hij je te traag is had je mischien beter voor een 17td kunnen gaan.........
100 % zeker dat het de krukas posietie sensor boven de startmotor is. komt vaker voor bij de x10 xe en x12 xe motoren.
hier mag gewoon 10w40 in gekiept worden. een volsyntheet kan ook altijd.
contoleer even of de slangen van de tankventilatie klep onder de motorkap nog in orde en niet losgeschoten zijn.
inderdaad correcte opmerkingen hierboven (komt blijkbaar vaker voor..........) vontroleer ook de stekker en bedrading onder de verdelerkap. dit geeft ook problemen.
graag gedaan pieter. jij ook bedankt voor het terugposten van de oplossing.
of dit iets met een stuurkolom te maken heeft betwijfel ik. waarschijnlijk is er een motorsteun defect wardoor de motor nu verkeerd in de auto hangt en daarom gaat het schakelen ve...
tja dat lijkt mij niet bij deze vectra. ik rijdt zelf ook in zo´n auto maar daar brandt het lampje niet van als het abs ingrijpt. het beste lijkt het me dat je de foutcodes laat wi...
het lukt inderdaad ook zonder de tester: sleutel uit contact. knopje voor resetten dagteller ingedrukt houden, auto op contact zetten, wachten totdat er streepjes komen en dan...
laat je het even weten hoe het afloopt???