2.635 topics voor ‘motorolie’
| Pagina 48 van 106
-
Het zal wat slijtage in de bak zijn geweest, we hebben er wat dikkere(motorolie) ingedaan in plaats de de dunne automatenbakolie en de auto schakelt nu weer helemaal
-
Als er schone brandstof uitkomt dan hoef je ook niet je verstuiverringen te vervangen, komt er echter motorolie uit, dan zit je daar wel aan vast.
-
En jawel, de leiding zat een propje gumachtige motorolie. Zo zie je maar weer, dure olie kopen kan ook fataal zijn, als ervoor goedkope rotzooi is gebruikt.
-
Het is zo'n ouwe injector bosch pomp in lijn, die door motorolie gesmeerd wordt. gr. Peter
-
deze motoren geven nog al snel de indruk dat ze onderdruk hebben maar als ze goed starten als het koud is heeft dit weinig te maken,zeker goede motorolie gebruiken
-
, je kan proberen met dunnere olie bv. motorolie op de bak te doen, en anders de 2de versnelling vervangen.
-
je wel kan vertellen is ,dat als je de originele bougie"s erin hebt zitten, deze op 1,3 mm moeten staan Verder wil ik je erop wijzen dat in deze motor 5w30 motorolie
-
van dieselolie, en ook de verbrandingswaarde en het vlampunt verschillen, evenals de dunvloeibaarheid en de af te voeren verbrandingsgassen en zuren die in de motorolie
-
Motorolie (behalve Canada, VS): SAE 5W-30, ACEA A5/B5 Alle temperaturen
-
-
In ieder geval de verversingstermijn halveren, juiste viscositeit motorolie (0W30 dacht ik) er in. Top and treatment van Forté toevoegen aan motorolie.
-
korte filter 3,8L Iedereen, bedankt het was het langere filter als er een buiten filter in de rijwind staat, maakt de grote behoorlijk uit op het koelen van de motorolie
-
controleren,massakabels niet goed contakt,en het gasklephuis schoonmaken even prop eronderin en inspuiten met velgenreiniger en het rommel er afwrijven en druppeltje motorolie
-
Welke motorolie zit erin en wanneer doet dit zich voor? bv na de koude start tijdens het opwarmen van de motor?
-
Of olie in het verkeerde reservoir bijgevuld, of interne lekkage waardoor motorolie in het koelvloeistof circuit is gekomen. Ik ga zelf voor het laatste.
-
Want er moet namelijk een 5w30 motorolie in deze auto`s. Het verschil tussen en 5w40 en en 5w30 is namelijk 1 bar verschil in oliedruk.
-
Kijk dan naar temperaturen (koelvloeistof, inlaat lucht, motorolie, uitlaat) en de verschildruk over het DPF.
-
staat vol water door een lekkende temperatuursensor, of je hebt bezoek gehad van ongedierte. toevoeging: oliepomp zelf wil ook nog wel eens lek raken en dan motorolie
-
klepsteelrubbers versleten , turbo lek , caterventilatie defect verstopt , olieschraapveren maar dit zie je niet bij de start , klepsteelrubbers zijn eerste verdachte , motorolie
-
met zich meebrengt. kijk eens of de afzuiging van het motorblok naar de inlaat juist werkt. hier zit een shit klepje tussen als dat niet goed werkt slurpt hij motorolie
-
DTC253F29 Verdunning van de motorolie. Hoe kom ik erachter of de fout effectief in het filter dan wel in uitlaatgas sensor zit. Is die sensor uit te meten.
-
Je hebt geen koelvloeistof in de motorolie?
-
[/quote] Een motorolie is nooit zo dik dat daardoor de motor langzamer gaat lopen....dan zou het al cardanolie moeten zijn Werkt zn koudestart wel?
-
Hij loopt desnoods op zijn eigen motorolie, startblokkering of niet. Zit er een hoge druk regelaar op, of is dat ingebouwd in de pomp? reservesleutel??
-
Steeds vaker wordt hier de vraag gesteld: "welke motorolie moet er in mijn auto".