Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
Omdat zowel de benzinemeter (vlotter), èn de pomp niet meer draait moet je denken aan een onderbroken spanningstoevoer naar de benzinepomp. Onder de achterbank zit een luikje waard...
Alex, Gebruik eens leestekens en spaties. Dan is het meer duidelijk voor de lezers. Bovendien is dit een ander probleem, dus graag een ´eigen´ topic aanmaken.
Klep-Timing dan controleren.
Vermoedelijk ben je de opvulring vergeten, helemaal achteraan tegen de ankerplaat.
[quote=RMF]Een nieuwe kopen is makkelijk, maar als deze te maken is wel ik het wel proberen. Je weet wel, crises![/quote] Als je deze zelf monteert, bespaar je toch nog wat.
Iedere lekkage is ongewenst, en leidt tot storing(en). Stel eerst eens vast WAT er lekt. Versnellingsbakolie/ motorolie/ .... Wat is er aan de hand met de bak? Zit er een scheur o...
Jawel, maar dit draagt niet bij aan een oplossing.
Je kunt je auto mooi schoonmaken. Voor een oplossing van je probleem zie #2.
[quote=TheMorf]Pompje is inderdaad van remmen achter. Na het loshalen van de remmen achter gezien dat wanneer je de pompje indrukt de rem cilinder achter uitgedrukt wordt.[/quote]...
Hoe kan ik nou zeggen of het duur is?? Ik weet niet eens wat er aan mankeert.! Eerst vaststellen wat er loos is, dan kan ik wel een indicatie geven.
GEEN vaseline, dat moet je op je nachtkastje laten staan. >Gewoon droog de accuklemmen monteren.!
IK kan allleen zeggen wat dit MOGELIJK kan zijn. Stuurkogel(s). Fusekogel(s). Homokineet. Veerpootlager(s) Gebroken veer. etc usw enz. ...
Bruist de +-pool ?? Hier de oxidatie weghalen en zorgen dat de accuklem deugdelijk op de + pool bevestigd zit. Accuklem niet gebroken?? Spanning die jij meet, is de laadspannin...
?? Mogelijk een dubbel probleem. In eerste instantie lijkt het op de accu (omdat je met startkabels wèl direct kunt starten.) Maar met je tweede verklaring lijkt het op een nie...
Goed opgelost Piet. Hoef je ook niet meer uit te zoeken welke kant, links is.
Vermoedelijk de remlichtschakelaar zelf verkeerd gemonteerd, of verbogen o.i.d. Kijk hiernaar.
Tja, lastig kan van alles zijn. Hoe is de toestand vwbt onderhoud. Heeft ie op tijd zijn beurten gehad. Hoe is het met de ontsteking gesteld? Filters ? ETc. Denk dat het handigst...
Wiel losmaken, omhoog krikken, wiel verwijderen met wieldop, wiel monteren zonder wieldop, auto laten zakken en dan volgende 3 wielen. >< Succes.
Maar die kan ik vanaf hier niet ruiken.! Meld de waarden
Bij koude motor systeem onder druk zetten, en kijken of je geen lekkage hebt. Wellicht gewoon ergens een koelvloeistof lek(je).