Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
EERST dit controleren. Dan weer verder.
Vlotter spiraal onderbroken. Deze vervangen.
VW- technologie is betrouwbaar. Speling vaststellen op je stuurkogels doe je d.m.v. het vastpakken van het wiel, op "kwart voor drie". Wiel omhooggebracht met krik. (let op; onder...
Nee hoor. controleer het nou maar.
Vaststellen welke defect is. En dan deze vernieuwen. Symptomen zijn dan correct. Wellicht is de nokkenassensor, hier gelijk aan de BDP sensor.
Veel voorkomende storing: BLOK niet schoonspuiten op electronische gedeelten. Hebben ze niet graag. Als er wel vonk is, dan controleren of je brandstof krijgt. Heb je de stekker...
Dan moet er een onderbreking zitten tussen de schakelaar en het punt waarop jij spanning hebt gezet. Dit nalopen. Zit er wel spanning op de schakelaar? Massa?
Afvoerslangetje condens verstopt? Gewoon ff kijken vanwaar het water komt en deze volgen.
Carburateur vervuild? SProeier(s) verstopt. acceleratie membraan gescheurd? Ontsteking wel goed? Etc., enz, usw., ...
Zie je wel, zijn dus te koop.
-Tja, je zult toch zelf effe moeten kijken welke onderdelen je tijdelijk moet weghalen om dit te vervangen. Ook een stukje zelf nadenken hoort bij de autotechniek.
http://www.google.nl/imgres?imgurl=http:... google ?
Als er koelvloeistof in de cilinders komt, heb je inderdaad (witte) rookvorming. Èn mogelijk drukopbouw in je koelsysteem. Heb je de waterpomp uitgesloten? Is het schoepenwiel IO?...
speling op stuurkogel(s)?. Speling op fusé (iets minder kans)?. SPeling op stuurstang? Allemaal dingen je zelf kunt controleren.
Naast het internet heb je ook nog bijv. een airco/service, of een garagebedrijf welke ook airco systemen serviced. Neem de oude mee en je neemt de nieuwe mee terug. Makkelijk.
Nee, zelf niet meer lezen. Ik ga ook voor een defecte homokineet. Controleer eerst de aandrijfassen. Zo te lezen heb je al veel onkosten gehad aan deze auto???
Als de druk wel goed is, waarom vervang je de brandstofpomp dan??? Juiste sensor gemonteerd? Storing gewist, ná het wisselen?
Wordt vervolgd.
Ja, kan van alles zijn. Maar als jij DENKT dat hij wèl ontsteking krijgt, controleer je dit eerst!! Ontsteking brandstof, disty timing, compressie enz. Vooraan beginnen.
Hoeveel is de raildruk dan? Heb je die wel gemeten en vergeleken met de nominale waarde?