draaien he ;)
niet zover ik weet. suc6
is de sensor nog goed schoon en heeft deze geen klap gehad bij het vervangen van de ashoes? ben ook weleens (bij fiat) tegengekomen dat het referentiepunt van het abs in het wiell...
evt de secundaire luchtklep meteen mee vervangen. mvg
buitentemperatuursensor vervangen en je probleem moet opgelost zijn. mvg
bedrading van en naar computer controleren en stekker op corrosie nazien. anders zul je er waarschijnlijk toch een nieuwe computer in moeten hangen. mvg
kan van alles zijn.. zou er ff mee naar de dealer gaan. mvg
lijkt me sterk dat je kath nu al in puin ligt... lambdasensor achter kat lijkt me meer aannemelijk... maar deze kan ook weer uit zijn waardes lopen door bv incorrecte verbranding....
volgens mij was het stuurelectonica... maar kanaalnummer weet ik er niet bij... (zover ik me kan herinneren word dit ook niet aangegeven in de interactieve functie met een VAS kast...
ja, procedure was ok. suc6
slotstangetjes zijn allicht goedkoper dan de deur zelf..... wat betreft het niet sluiten.. dit zal waarschijnlijk een afstelling van het slot zijn die niet goed staat. rij hem la...
als ik het zo bekijk, doorgeluste draad losnemen uit contact evt, helemaal weghalen als dat goed gaat en geschakelde draad op plek van bijgestoken constate plus plaatsen. dan zit a...
inleren moet via interactieve functies gebeuren met een vaskast (weet niet of het ook met andere kasten kan) daarin sensor caliberen kiezen en dan is het zo gepiept. mvg
waarschijnlijk verrot contactje in je ruitenwisserschakelaar. spontaan aangaan is geen eigenschap van je wissermotortje. bedieningshendel dus verv. mvg
zit doorgelust meestal vanaf onderste speaker. en ja, je hele deurpaneel moet er af. om evt schade aan tweeterafdekking te voorkomen. mvg
rechter knop op je teller indouwen en contact aanzetten... net zolang ingedouwd houden tot er --- verschijnt. werkt dit niet dan zal je toch ff langs de dealer moeten. mvg
zit er nog een originele radio in? zo niet, probeer eens wat ie doet als deze afkoppelt (i.v.m. S-contact) mvg
oliedruklampje... genoeg olie in je blok? oliedruk schakelaar nog goed? oliezeef niet verstopt? oliepomp nog goed? geen versleten lagers (drijfstang etc.) suc6
met de daarvoor bestemde ontgrendelpennetjes (ff langs dealer rijden dus) mvg
komt van blijigheid af.. maar dan snel uitspreken ;) greetz
defecte draad naar brandstofpomp. deze al eens doorgelust zodat hij goede voeding heeft.. wat gebeurd er dan?! mvg