De student

Onder de paravent zit een kleine schoorsteen boven de de verwarming.Zit hij er nog?

20 okt. 2010

Nog een kleine epiloog.Die veren zijn die orgineel kort of zelf ingekort.Veren kunnen natrillen of zelfs gaan zweven(zwevende kleppen).Men kan de spoed veranderen.De uiteinden in d...

20 okt. 2010

Een massastrip of kabel kost minder dan een starter of batterij,misschien occasie.als er loden batterijklemmen opzitten,vervang ze.Een starter moet toch een 100 ampere hebben.Dit i...

20 okt. 2010

Als de wielvlucht niet goed is dan kan hij ook springerig worden .Die mannen met ingekorte vering,daar staat de wielvlucht verkeerd.Men heeft dan kale plekjes op de band zodat men...

19 okt. 2010

Na een nachtje slapen herriner ik mij zoiets.De aandrijfas zit los of niet goed in de homokineet.De as gaat dan wroeten in de kom.Knarsen en wringen aan het stuur doet dat dan.

19 okt. 2010

Je moet ergens beginnen .Ik zou er een andere aandrijfas(occas=niet duur) in plaatsen.Heb je de banden al eens gewisseld naar achter.?Schroefveer nog heel?Voor de rest is er nog de...

18 okt. 2010

Slechte aandrijfas.?Krik hem vooraan van grond en plaats hem op steunen.Laat de wielen nu maar spinnen en kijk wat er gebeurt.Ik denk dat er een slechte binnenste homokineet bijzit...

18 okt. 2010

Bij mijn broer hoorde ik ook iets kraken(koolaanslag)toen ik het stangetje bewoog.Er ziten lamellen in de turbo die de gassen sturen naar de schoep.Er was toevallig ook injector re...

18 okt. 2010

[url=http://img98.imageshack.us/i/v4meting.jp...][img]http://img98.imageshack.us/img98/1307/v4...[/img][/url] Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

18 okt. 2010

Ik zie nergens dat er een andere starter inzit(hoeveel ampere pakt jouw starter).De v4 meting wordt gebruikt voor het opsporen van fouten in een circuit.V1 =V2+V3+V4

18 okt. 2010

Ik sluit me aan bij Fritz.Men hangt er zware remorquen aan.Men accelereert maar.De koeling van de atf is meestal te zwak en dan gaat de automaat stuk.Het vacuumpotje is in verbindi...

18 okt. 2010

De lader 50 Amp is veel te zwaar.Het water borrelt erboven uit.Vermoedelijk zal er ook wel electroliet weg zijn .Mijn refractometer meet alleen de laadtoestand van de batt.Verslapt...

18 okt. 2010

Bij twijfel zou ik met startkabels werken.Ik heb het al meegemaakt.Teveel overgangsweerstand.De spanning is er maar te weinig ampére.Krijgt de startspoel de nodige energie.?Men hee...

18 okt. 2010

Hij heeft ook dikwijls moeten smeken om door de keuring te geraken.Elk jaar opnieuw.Het L wiel had een regelaar.Het R achterwiel had ook een eigen lastafhakelijke remdrukregelaar.B...

17 okt. 2010

Die japanners met hun loden batterijklemmen en slechte massakabels.Vervang ze en je zult zien

17 okt. 2010

Een renault 20 heeft ook van die lastafhankelijke remdruk regelaars voor het L en R achterwiel.Alhoewel hij overal remklauwen had mankeerde er telkens 1 kant.De remdrukregelaar was...

17 okt. 2010

De leiding ook verstoppen.Volg de leiding.Schroef ze daar los en kijk of er olie vershijnt bij het remmen

17 okt. 2010

Als je alles nieuw plaatst dan zal de fout er wel bij zitten.Nee zoniet.Ik dacht nog even aan de eenparigheid van de cardanas.Als er nu toevallig een kruisje stuk is of de cardan...

17 okt. 2010

Thanks.Ik ken die motors van de pt 405('k heb daar gewerkt).Ik heb nog 2 inlaten met een te krappe spelng.De uitlaten staan korrect op 0,40.In de 4 inlaten ga ik stoters met vulpla...

17 okt. 2010

Bij een oud Kadettje C was het stuk en doen deed hij zeer abnormaal in schakelen.De motor gaat de atf dan opzuigen waardoor hij rookt.Test het even op dichtheid.De rembanden kan me...

17 okt. 2010