De student

Bij mijn oude D-24 zat die sensor achteraan de kop,onder het nokkenastandwiel

7 nov. 2010

Zitten er niet teveel luchtbelletjes in de diesel?

6 nov. 2010

Is daar nog koelvloeistof in het overloop of expansievat.Volgens mij rijdt je met te wenig koelvloeistof rond.Staat op de radiator zelf geen stop.Zie het peil daar eens na en vul e...

6 nov. 2010

Die 1 en 2 verbranden olie.Als het oliedrukkanaal daar in de buurt zit en het is te zien op de koppakking dan kan de herstelling tot een goed resultaat leiden.De andere oorzaak van...

6 nov. 2010

Van tijd zit er zo een hitteschildje ter bescherming van de fuseepenrubber.Als het niet meer geborgd zit dan kan het tegen je remschijf aankomen.Denk ook even aan de stofplaat en e...

5 nov. 2010

Kijk ook eens of die fuseepen onderaan vastzit.Bij een uitgeloterd gat gaat hij tegen de velg schuren.---De andere mogelijkheid is dat de aandrijfas slecht zit in de homokineet.De...

5 nov. 2010

Dat stuk slang tussen je luchthoeveelheidsmeter en het inlaatspruitstuk.Die gaan nog wel eens stuk.Wij noemen het......

5 nov. 2010

Als er geen co op het water zit(nog te testen?).Waar het water stilstaat op de warme punten,daar gaat het koken.(waterpompcirculatie).Omdat de antivries te sterk is,deze kan de wat...

5 nov. 2010

Als er geen scheurtje zit inde accordeon van de inlaat dan moet ge die stationair regelaar eens reinigen.

4 nov. 2010

Die peugeots hebben nogal gierige dunne draadjes van de stijl naar de deur.Hier in in 't school worden ze nogal dikwijls gerepareerd.Misschien een tip voor je!(LV)

4 nov. 2010

Bevestiging van de stabilasatorstang,scharnierpunten zijn ook goed?

3 nov. 2010

Peil te laag.Bel even rond wie het kan.Er zit zo 'n verzegelde stop(rood)op en dan is er nog het overloopbuisje onderaan waar gecheckt moet worden .Olie is ook special.

3 nov. 2010

Een kat gaat defect door onverbrande benzine(kapotte bougie),loodhoudende benzine en een motor die teveel olie verbruikt.Ik denk dat je motor olie verbruikt.Kun je het niet zien a...

3 nov. 2010

Doe de genererator(met ingebouwde diodes)maar binnen voor reparatie.Doe de batterijklemmen nooit los bij draaiende motor(meteen stukgaan generator).Bij een defecte generator gaat j...

3 nov. 2010

Bij een omega waren de lagers ook nogal vlug kapot.Slechte remmen doen het vet eruit lopen.Remt hij achteraan genoeg zodat de voorrem niet alles moet doen.

3 nov. 2010

Komt er op de zekering enige spaning op, bvb bij licht opzetten?

2 nov. 2010

Als je de polen loskoppelt bij draaiende motor dan is je generator meteen stuk.Volgens mij geeft hij dan wisselspanning en trekt je batt leeg bij stilstaande motor(dioden stuk)

2 nov. 2010

Wat lager zit er in ,nr?Bij Febi kosten ze nog geen 4O EU.Bij het merk kosten die boven de 100 EU.

2 nov. 2010

Zijn de batt klemmen goed vast,alsook massa draad aan motor of chassis en de +kabel aan starter .Laadspanning nameten is ook nodig(lampen frequent stuk).

1 nov. 2010

Om het goed en goedkoop op te lossen zou ik gewoon een relais aansturen om het vermogen naar de startspoel te sturen.Het is blijkbaar niet te bepalen waar de veroorzaker zit(elektr...

1 nov. 2010