cor van jaarsveld build Pro

Bak zal opengemaakt moeten worden... Ik denk dat de achterste moer is losgelopen.. Misschien valt de schade mee..

18 okt. 2012

Is de koppeling wel het probleem??? Misschien een defecte bougie???

17 okt. 2012

Let op!! Een slang wordt over een pijp geschoven.... De pijp is aan het einde altijd voorzien van een verdikking.. Voorbij die verdikking wordt een slangklem geplaatst.. Er wordt...

15 okt. 2012

ik bedenk maar iets.... Er wordt lucht aangezogen in het brandstofsysteem.De lucht (schuim) veroorzaakt geen merkbare storing) Bij stilstand verzamelt deze lucht zich op de hoge...

15 okt. 2012

Ik vraag me altijd af??? hoe spoelen we en waarmee??? Er blijft na afloop altijd een hoeveelheid spoelmiddel achter... Dus... we tappen op zo veel mogelijk plaatsen af en vullen e...

12 okt. 2012

Ik ben geen voorstander van het mengen van verschillende merken vloeistoffen.. Op de lange duur zou dat kwaliteits verlies kunnen geven... Maar het lekken van de oliekoeler heeft e...

8 okt. 2012

Als je nu met aangesloten ohm meter aan de kabelbundel en stekkers rommelt vind je hopelijk de plek van de slechte verbinding...

7 okt. 2012

in principe is het een gesloten systeem. de vloeistof warmt op en koelt af.. Omdat er bij opwarming druk op het systeem komt te staan stijgt de kooktemperatuur tot soms boven de 12...

6 okt. 2012

jammer dat ik de pakking niet zie, Nu is het een beetje gissen... De koppakking zelf kan de oorzaak zijn, (materiaal of productiefout) Meestal is de oorzaak wat anders. En dan be...

6 okt. 2012

als er een draad van het thermocontact direct naar de fan loopt wordt er geen gebruik gemaakt van een relais.

4 okt. 2012

ik denk dat er iets gebroken is. koppelde hij voorheen normaal??? Kun je wat zijn aan het scharnierpunt?

4 okt. 2012

Als je het contact aanzet komt meestal overal spanning op te staan.. De verschillende componenten worden pas bekrachtigd als er ook massa is. En deze wordt bv door de ecu geregeld...

4 okt. 2012

de relais zit onder de motorkap. ik dacht op de linker chassisbalk...kijk eens waar de dradrn van het thermocontact heen gaan. ergens in aan de kabelboom moet hij te vinden zijn. I...

4 okt. 2012

boordcomputer op hol geslagen?? probeer nogmaals te resetten...

3 okt. 2012

Onder kap is er onvoldoene stank en te veel lucht om het te kunnen ruiken, denk ik.. toch kan de stank er toch veroorzaakt worden.. Soms gaat de ventilator (buiten de schakelaar...

3 okt. 2012

Door niet te veel bij te vullen beperk je ook het verbruik. zorg ervoor dat je altijd meet als de auto recht staat en bij koude motor zonder gestart te hebben. Vul bij als het nive...

2 okt. 2012

kun je de cupjes niet overzetten uit een andere cilinder van de zelfde diameter??? Naar mijn mening maakt het merk niet uit. Als je maar zorgt dat de primare cupjes de compensatie...

1 okt. 2012

Op de plaats waar de kabelbundelde klep verlaat en daarna in de dakgoot verdwijnt zit waarschijnlijk het probleem. Door het steeds opnieuw openen en sluiten van de klep worden de k...

1 okt. 2012

Een probleem met een luchtje??? Jammer genoeg weet ik verder geen onderdelen welke naar asbest stinken. Maar ik vermoed toch dat je brandlucht ruikt. De ventilator in de verwarmi...

1 okt. 2012

Het thermo contact bedient de relais en die op zijn beurt de fan. Mogelijk is er iets mis met de relais of de dikke voeding ervan. Als je het thermo concact doorverbindt hoor je r...

1 okt. 2012