mark7275

nee hoeft niet net als ververse,n hoeft ook niet, sterker nog mag niet. lifetime oil!!!

19 mrt. 2007

vervang eerst maar eens de stabilisatorstangetjes die klapperen ook aardig luid naar de sloop brengen kan over 20 jaar nog wel eens

19 okt. 2006

ja was kapot maar is gerepareerd dus de meter ook maar dan zou jouw meter ook wel kapot zijn!?

10 okt. 2006

dat bedoelde hij dus ook met draaiende moter :) dan zuigt hij de remmenrijniger door het membraam en wordt het lekker schoon en dat membraampie is trouwens goed te vervangen aangez...

6 okt. 2006

deze e46 rubbers zijn anders, en oliegevuld e36 rubbers zijn dit niet

6 okt. 2006

bij deze oudere modellen wordt ook echt de werkelijke temp aangegeven en staatde meter dan ook zelden in het midden bij de e36 e39 e64 enz staat hij al in het midden bij +-60c tot9...

6 okt. 2006

lambdasonde of toch je luchmassameter?..

5 okt. 2006

trek eens een draad vanaf je contact naar de bobine+. dan krijg de bobine weer de volle 12 volt

5 okt. 2006

in de file??? dan is je thermovin kaduuk daarom werdt hij te warm en aan de kook geraakt , waardoor er lucht in het systeem komt dus laat hem eens een uurtje stattionair lopen terw...

5 okt. 2006

waarschijnlijk zijn gewoon je achterste draagarm rubbers kapot (net voor je achterwielen) ff nieuwe erin persen

5 okt. 2006

idd probleem is opgelost was uiteindelijk alle hydrolische klepstoters die te ver op pomten nw erin en opgelost :) dat stappenmotortje is VAAK een broodje aap verhaal

3 okt. 2006

dop van oliefilter eraf geeft meer ruimte wat is de storing?

29 sep. 2006

onder de inlaat op de cilinderkop de blauwe moet je hebben voor motormanagement de zwarte voor je temp meter

28 sep. 2006

onder dash. rechts bijrijder. kapje naast middenconsole losschroeven . daarachter zit hij zwarte stekker met 5 kabeltjes

14 sep. 2006

de cardan moet uitgelijnd zijn, door middel van de bak steun los draaien en schuifen(kan je zelf evt proberen) of je tussenasrubber is kapot

14 sep. 2006

de cardan moet uitgelijnd zijn, door middel van de bak steun los draaien en schuifen(kan je zelf evt proberen) of je tussenasrubber is kapot 2KEER DOOR SERVER PROBLEMEN

14 sep. 2006

luchmassa meter is meestvoorkomende kwaal! als je in de gelegenheid bent zou je hem eens moeten omruilen met een ander

14 sep. 2006

210000km is niks voor deze motoren als je gewoon normaal rijdt! ook op gas geen probleem,als je hem maar goed onderhoudt gewooon blijven rijden dus

14 sep. 2006

kijk eerst maar eens naar het membraam !!!!!! als de moter loopt, de oliedop eraf halen, zal wel heeel veel vacuum op staan!

21 aug. 2006

misschien een ralais van de hoofdstroom die niet inschakeld?

21 aug. 2006