Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
[quote=cor van jaarsveld]Maar je moet wel bedenken dat bv de aandrijflijn (koppeling,versnellingsbak, differentieel en aandrijfassen, normaal gesproken zwaar genoeg zijn uitgevoerd...
Met een atmosferische diesel zijn zo goed als geen extra pk's mee te behalen mede gezien er geen turbo in het spel is... Gr. paul
Inderdaad de inmiddels beruchte kabelboom defect, die gaan als warme broodjes.... Gr. paul
Een schakelmechanisme van de sloop zou ik achter mij laten...., het is vaak allemaal bagger. Het gezegde : Poep weg = pies terug is hier dan wel op van toepassing ; Gr. paul
[quote=Anneliefje]ben heel voorzichtig terug naar huis gereden met alle ramen open :( anders zag ik niets meer)[/quote] Is de motor aan de kook geweest ?? Gr. paul
Oplossing graag ook even vermelden... Moderator Problemcar
Peg Automaatbakolie wordt onder afgetapt en met een adapter vanonder ook weer gevuld... Gr. paul
peterprof Graag lezen we ook nog even het vervolg / oplossing van uw vorige vraag. https://problemcar.nl/topic/fiat/scudo-2... Moderator Problemcar
[quote=vossenjager]Leuk filmpje.[/quote] Dit soort filmpjes lijken misschien wel leuk. Werken / sleutelen op een paar van die gammele steunen en krikjes kunnen eindigen in een dram...
[quote=mauranka]heb je een idee waar ik de temperatuursensor van de binnen temp. kan vinden?[/quote] Deze is verwerkt in de clima Control (bedieningspaneel) Gr. paul
[quote=erik2819]Hier staat vanuit de fabriek geen verversingstermijn voor.(kan natuurlijk wel)[/quote] In de praktijk wordt nu de Automaatbak om de 60.000km ververst. Dat de fabri...
louis Een telefoontje richting de dealer en je hebt meteen antwoord.... Gr. Paul
succes Gr. paul
Harry Als laatste had ik nog even het e.a toegevoegd : Controleer ook het laadcircuit (werking dynamo) Bovenop de accu zit een zekeringhouder, ook deze contacten controleren. Gr....
Waarschijnlijk is de accu overleden met als gevolg spanningsval waardoor de motor en functies uitvallen.... Probeer even een frisse of een nieuwe accu waarschijnlijk is het daarmee...
Pookhoes verwijderen dan wordt alles je duidelijk.... Gr. paul
Patrick Dit probleem zit (gelukkig) niet in de schakelbak zelf maar onder de bediening van de pook. Vrij simpel te verhelpen, wel met kennis van zaken... Gr. paul
Inderdaad binnenscherm verwijderen.... Gr. paul
Via het rechter binnenschem is het reservoir te benaderen. Gr. paul
Kan zijn dat er een kachelklep hapert daarvoor moet het voertuig worden uitgelezen op evt foutcode... Gr. paul