Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/210...][img]http://img210.imageshack.us/img210/1630/...[/img][/url] De waterpomp bevind zich in het thermostaathuis. In het thermostaathu...
Thermostaat bevind zich onder bij de waterpomp. Gr. paul
[b]De oplossing kwam rechtstreeks per P.B. binnen[/b] hoi paul... je gaf me een berichtje terug wat het kon wezen...het was indd een verstopping van de achterdemper.... we hadd...
michel Wat er nu moet gebeuren : alle elektronische delen van de oude motor overzetten op de nieuwe motor zodat de huidige kabelboom behouden kan blijven. Wees er zeker van dat de...
[quote=hannekemicra]achter bij de uitlaat hoor je gesis..en hij gaat niet harder dan 100 km per uur[/quote] Het riekt naar een verstopping in het uitlaatsysteem.... Gr. paul
[quote=hillebrandswan]Mij lijkt dat het ook het motorgeluid wat isoleerd[/quote] hehe... Het is inderdaad zo dat het iets isoleert, alhoewel het bij een dieselmotor meer effect hee...
Dit kan kloppen en is bij meerdere merken het geval. De plaat kan wel als optie besteld worden. Een ''kaal'' gezicht valt wel mee, indien de motorkap gesloten is zie je er niets va...
Dit betreft inderdaad een onderdeel van een stinger, type ventura. Gr. paul
Andre Lees nog eens........ De meter kwam strak op 90 graden. Gr. paul
Linksom.... bijvoorkeur de kop van de bout heel kort warmstoken = los, uiteraard met geschikt gereedschap. Gr. paul
Wim Waar de module zich bevind had ik al vertelt ;) Gr. paul
Wijnand Hapklare brokken zijn altijd het lekkerst. In google vertaler kun je iedere taal omzetten naar Nederlands. Gr. paul
haciali Indien je een onderdeel heb gemonteerd met een zelfde onderdeelnummer zou het goed moeten zijn. Zo niet ? dan heb je het probleem gevonden. Gr. paul
[quote=haci78]hoe noem je dat de voorste draagarm waar de wiellager op zit[/quote] Bedoel je het fuseelichaam ?
Onder deze weersomstandigheden (+5 gr) gloeit een TDI niet. Het gloeien en gloeitijd is afhankelijk van koelwatertemperatuur. Gr. paul
Wim Goed mogelijk dat de comfortmodule aan het zwemmen is (water onder de mat) en daardoor de stekkers geoxideerd raken. De comfortmodule bevind zich onder de mat, bestuurderszijd...
Bij mijn weten is het koplampglas niet los vervangbaar. Gr. paul
audicboy Heb je die test ook al uitgevoerd ? Gr. paul
Dank voor de feedback Gr. paul
[quote=audicboy]wat bedoelde jij met het dichtknijpen van aan en terugvoer voor het filter,welk effect heeft dat?[/quote] Hiermee kun je deels uitsluiten of het probleem wel echt i...