Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
[quote=stefan84]Alleen wat jij nu goed bedoelt, kan een ander slecht bedoelen en neemt dan graag die info over[/quote] Zou het nog interessant zijn om van een auto van bj 89 moedwi...
[quote=KW]haha wat grappig. (not)[/quote] ahaa! je houd dus niet van een grapje? wij hier wel. Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd, KW........ Gr. paul
[quote=KW]Wat is dan de logica hier achter? Ik kan me niet voorstellen dat 'warme' olie zoveel beter schakelt dan koude olie...[/quote] Je kunt je dan ook afvragen waarom een warme...
Ben het met jullie eens, maar! Een teller terugdraaien of in dit geval een tellerwerk aanpassen is nu even iets anders. Indien er echt een reden voor is voorzie ik geen enkel prob...
Kan het je niet uitleggen, moet je zien en vaker gedaan hebben. Blijf er zelf af anders komt het niet goed...... Gr. paul
Het betreft een analoog tellerwerk, elektronisch gestuurt. Met kennis van zaken zonder poespas van software aan te passen. Gr. paul
[quote=KW]Dit heb ik wel vaker gehoord, maar is dat echt zo? Of zit ik er naast?[/quote] Dat is echt zo, en je zit er behoorlijk naast ; Gr. paul
[quote=plugie]stoters leeg nieuwe olie 0w30vw[/quote] 0w/30 hoort niet in dit type motor, ook niet doen. Gr. paul
Filter eerst vullen is niet perse noodzakelijk... Gr. paul
Beste Fhilip https://problemcar.nl/topic/mercedes-ben... Op de vraag heb je al eens antwoord op gehad. Indien je ouder wordt wordt alles slechter, behalve het vergeten dat wordt...
Bestaan er portieren waar geen water in komt? Heb in mijn leven (40 jaar) nog nooit 1 rubber om deze reden vervangen. Gr. paul
Een verbruik van 1:8 voor zo'n auto van dat formaat en op LPG is helemaal niet zo raar. Gr. paul
De 507.00 is een longlife-olie, en geschikt voor voertuigen met roetfilter. Geel lampje is een waarschuwing= aanvullen. Rood lampje= stoppen... Zorg altijd dat je een liter in de...
5W/30 Specificatie 507.00 Gr. paul
[quote=fana]Nou bij mijn achter deur raam die natuurlijk vast zit,niet die van de deur zitten de strepen in die ook in de achterruit zitten zodoende deze vraag.[/quote] Die strepen...
Of er heeft water ingezeten, mocht dit zo zijn heb je ook een probleem. Het onderdeel staat momenteel backorder..... Gr. paul
Robert Een bekent probleem: draadbreuk doorvoer voorportieren. Gr. paul
Indien je het een beetje begrijpt is dit meten een fluitje van een cent. Meten voor & na de doorvoer. Dat er dan wat delen zullen moeten worden verwijderd is dan even niet anders....
0w/30 ?? 5w/40 is ruim voldoende. Gr. paul
[quote=Pjotr9136]Ik spuit liever wat sileconenspray op de rubbers.[/quote] Mocht je ooit schade krijgen ga je nog wat beleven, weg met die zooi. Gebruik gewoon vaselinespray.......