Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
[quote=BAUE]Audi Heeft Hier Een Terugroepactie[/quote] wat was de inhoud van deze terugroepactie ? Gr. paul
1) de zgn kloptest : ligt de katalysator los ? of misschien gebroken ? 2) temperatuur : temperatuur aan de achterkant moet hoger zijn dan aan de voorkant; als het tegenovergesteld...
[quote=freddy01]hallo, probleem al opgelost? zoniet kan ik je wel helpen[/quote] freddy is deze inmiddels al opgelost ? https://problemcar.nl/topic/opel/start-n... Gr. paul
[quote=chevystef]kan ik nog proberen maar daar gaat ie toch niet zo slecht van trekken hij komt amper op toeren[/quote] soms kun je je lelijk vergissen, lees ook even dit draadje:...
EGR-klep ook gecontroleerd ? Gr. paul
heb je de auto zo gekocht ? Gr. paul
compressie ook gemeten ? Gr. paul
[quote=hellbat]dat spul ken ik, die fabriek staat in kaatsheuvel, in het sprookjesbos van de Efteling[/quote] nou... dat spul heb ik ook, werkt verschikkelijk goed tussen de oren....
remco veerpootlager zou ook nog kunnen, op afstand zo moeilijk iets van te zeggen. Gr. paul
deurschakelaar links in de sponning controleren, bij het openen van het portier begint de auto namelijk al te gloeien. deze schakelaars gaan vaak stuk. Gr. paul
en ? bevalt het een beetje zo'n hoge instap......................................
hehehehe.. dat beesie heb jij natuurlijk al dood willen drukken ;)
[quote=Emporio]Maar aan wat kan ik wel degelijk zien dat het géén echte rode i is???[/quote] motorcode [b]ASV[/b] 81KW = 110pk Gr. paul
[quote=Santa]En over de profieldiepte nooit gezeur.......[/quote] echt iets voor jou.... ; Gr. paul [url=http://imageshack.us][img]http://img513.imageshack.us/img513/2850/...[/i...
celik 66kw is standaard een 90pk... van opgelicht is geen sprake, je had misschien beter op moeten letten.... Gr. paul
[quote=yvobloemen]auto kraakt als je naar links draait wat kan dit zijn[/quote] veerpootlagers controleren...... Gr. paul
[quote=arie549]die p.s.a dieselblokken hebben zich al lang bewezen.....die gaan gewoon door!![/quote] de motor ALLEEN!! is het probleem ook niet, zolang alles niet tegelijk hoeft t...
[quote=Stefke Mirakel]Laat me er niet overuit.. Sorry[/quote] hoeft ook niet, alle begrip. Gr. paul
[quote=Stefke Mirakel]Hellaas is het bij deze klant een geval part, maar er lopen nog meer zaken mbt deze auto. Ik kan hier niets over zeggen.......[/quote] oké..... apart geval...
de klant of garage heeft in dit geval ''domme pech'' afhangkelijk van afspraken/garantie ? weet iedereen waar hij of zij aan toe is. Gr. paul