Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
nou rob.. jou hebben ze eens flink bij de benen!! een xenon set 8000k,(mega blauw) kosten op dit moment slechts 289,- euro! paul,
hebben ze de remlicht schakelaar ook al nagekeken!! deze geven ook nog wel eens de geest... paul,
mits de onderhouds historie aanwezig/bekent is en de boekjes zijn volledig ingevuld! kun je dit model audi rustig aanschafen.. echt grote problemen zijn in bouwjaar 2000, te verwa...
remblokken iets schuin afvlakken op de uiteinden en het probleem is verholpen! paul,
het komt dus uit de lengte! of de breedte! maar uiteindelijk betaald de klant.. en dat was de bedoeling.. paul,
het zelfde verhaal KB... de heleboel moet op de tafel uitelkaar!! dat vraagt even de aandacht... dit is ook niet uit te leggen.. dit moet je zien en eerder gedaan hebben.. anders...
idd, hulp gereedschap om de boel op tijd te houden is zeker gewenst bij dit soort motoren! paul,
zonder brug en zonder het vag-program gaat het helaas niet lukken! en zeker niet op straat de auto moet immers zo goed als vlak staan! dit klusje moet met enige kennis van deze au...
een kleine 3 uur staat er voor je kunt er vrij goed bij! paul,
yassine.. vaak uit emotionele toestanden ondernemen mensen gerechtelijke stappen tegen bv, een dealer! omdat ze vaak in de veronderstelling zijn dat hun een te kort is aangedaan.....
tuurlijk mag deze indien nodig worden vervangen! normaal heeft deze diff, een vulling voor de levensduur! automaatbak olie verversen om de 60000km incl het filterelement! maar j...
nee! een schoevendraaier zou ik afraden.. ook dit gaat niet lukken namelijk de cijfers komen nooit meer op één lijn te liggen en idd je beschadigd zo de tandjes.. niet proberen an...
oeps!!! je hebt gelijk hans... paul,
niet aan buigen anders verbuig je het asje van het tellerwerk! je zult het toch op deze manier moeten fixen.. paul,
hallo ruud dat heet het in de noodloop gaan van de motor de wastegate van de turbo werkt dan niet meer! ( vandaar een noodloop ) dit wordt veroorzaakt door een doorgesleten/sle...
toerenteller funtie ( diesel) kun je van de dynamo afhalen! (w) staat achter op de dynamo ) het tellerwerk kun je zo aanpassen op de km stand! met wat kennis van deze klok stelt d...
deze zijn ook aan te passen.. maar daarvoor moet het terllerwerk uitelkaar! met een beetje geduld is dit best te doen.. dat is de enige optie! paul,
het losse tellerwerk kun je over zetten in je bestaande tacho! dan werkt alles weer normaal... paul,
idd... draai deze bout los met een frisse inbusdop.. anders kun je ook nog een haakse boormachine aanschafen! om hem vervolgens eruit te boren! en daar wordt je niet vrolijk van....
kijken in de meetwaarde blokken... van het vag program luchtmassameter... turbodruk.. ect,ect meten is weten.. kijken en vergelijken!! paul,