Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
patrick.. wat je zou kunnen doen.. roer eens wat tinner door de commandant heen.. ( kan helemaal geen kwaad voor de lak ) gaat het op deze manier er nog niet af.. dan zal de auto...
gasklephuis bevind zich, daar waar je gaskabel zich aan bevind! paul,
zeker heeft deze turbo een wastegate! paul,
deze smeer nippels zou je zelf nog kunnen plaatsen... elke grote onderhoudsbeurt een knijpje vet en ze kraken nooit weer! paul,
hoi... dit is zelfs ex, montage... dus puur de prijs van de onderdelen.. paul,
wordt het niet eens tijd.. om ook de ecu eens uit te wisselen! paul,
hoi... deze demonteren met uitlaatspruitstuk paul,
met de billen bloot.. is de handel dood... ;^)
wim... ik heb jou e-mail ontvangen! zou je deze nog eens in dit topic kunnen plaatsen zo dat een ieder evt, zijn antwoord/oplossing hierop kan geven... op deze manier kunnen we o...
waar vliegt de lak.. er zomaar af.. indien het probleem zich voor doet aan de voorzijde zou het met steenslag te maken kunnen hebben.. paul,
even de auto uit laten lezen.. dan weet je het in 5 min.. waar te zoeken... paul,
DIT IS NIEUW!! frits, je bent de eerste die hoor/lees die een auto HOGER wil maken! de meesten maken er juist een sneeuwskuiver van! hoger maken zou in het principe wel kunnen m...
idd, het hoeft ook niet altijd.. overgens een 2-massavliegwiel kan maar zo stuk gaan... dus om problemen te voorkomen! monteer ik meestal gelijk een compleet set... ( een 2-massav...
hoi.. zoek het probleem tussen de drukdoos ( bediend de wategate ) op de turbo en de magneetklep! een lekke/doorgesleten vacuumslang is vaak de oorzaak van dit probleem... paul,
hoi silence een compleet set (DFC-KIT) koppelingsplaat-drukgroep-geleidingsbus-2-massavliegwiel zit op 615,- ex, btw.. paul,
ook zou deze blauw-witte draad in de isso stekker van radio kunnen zitten positie nr,1 anders idd, in de stekker teller zijde... paul,
controleren op lekkage... paul,
hoi.. tot nu toe heb ik zelf nooit problemen gehad of ondervonden met het gebruik van autodata... deze gegevens kloppen altijd... paul,
pin 7, ( blauw-wit) deze bevind zich in de stekker achter in de tellerklok.. teller zijde.. paul,
ga voor de auto staan met de schakelbak aan je rechterhand! deze stop zit in het midden in de lengte van deze bak! een vrij grote inbus bout! ( de meesten hebben deze maat niet in...