Driver21 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
als ik het zo lees...dan lijkt het erop dat je lampje gaat branden omdat je ergens valse lucht hebt > controleer al je luchtslangen vanaf je luchtmassameter en ook die slang van d...
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/z/... hier staat die weerstand (nummer 8)... zit bij de meeste modellen achter de daachboard kastje en dan links tegen de kachel/kleppen unit....
waarschijnlijk is je kachelweerstand kapot... btw je display werkt wel gewoon? ook je regeling van je ventilatie die blokjes enzo? zoja dan weerstand vv
als het een vaste bank is heeft dat geen nut...dan zit je nog tegen een plaat aan te kijken hoop dat je dan een skiluik hebt en dan met een stok of iets tegen de slot aan duwen......
heb je dan ook geen GPS signaal? als je dat hebt zou je pijltje ook moeten bewegen...wielsensor heeft hij alleen nodig als je bv effe geen gps hebt dat je navi niet meteen stilvalt...
is het een touring of een sedan...komt welleens voor dat de slot klemt en dan een x van binnen uit tegen aan te duwen bij een touring is dit dus makkelijker... (probeer niet aan d...
misschien een ander verstuiver :) zitten er 6 in he ... of retourleidingen controleren... of gloeistiften maar tis nou nog nie zo koud dus dat lijkt me sterk
een x olie verversen met carterpan...(zit filtertje in) dat is eigenlijk het enigste wat je kan doen...miss een x automaat opnieuw programmeren maar denk dat het meer in de olie zi...
http://guide-zone.com/temp/bmwalarm/top.... http://guide-zone.com/temp/bmwalarm/side... kijk deze foto maar dit is de module...die zit achter je dashboardkastje..en doe dan wat ik...
heb je nog een E36 type? zo ja dan moet je even kijken wat voor module je hebt...die vind je achter je dashboardkast meestal als je geluk hebt zit er een roze draad aan die uit de...
der zit overigens ook nog een paar lambda-sondes voor/tussen/na de kat al zou je die kat eraf halen en een pijp tussen zetten dan ziet de dme geen verschil tussen 2 sondes en dan d...
ja van die peilstok heb ik niet gelezen...maar idd als die te kort was en je hebt hem wel tot max afgevuld,dan zit er te veel in ....moet je wel mee uitkijken...rookt hij niet blau...
denk het niet anders zou zn 3e remlicht niet branden... heb je bij die lampunits ook kabels bij gekregen en evt. blokjes met electronica erin? ik heb nl ook leds(e36) en daar zit a...
als het goed is bedoel je het andersom... stadslicht (stand1) zijn die kleine lampjes in de binnenste en de dimlicht (stand2) zijn de buitenste die branden ook feller als het goed...
dan is de startmotor goed... wat je kan doen is even alle luchtslangen controleren op valse lucht...(evt scheuren) en er zit een slang +/- 3cm dik op de kleppendeksel (bijna tegen...
heb je je stabilisatorstangetjes achter al gecontroleerd? zou miss kunnen zijn...
wat gebeurd er als je de vuldop los maakt tijdens draaien? komt er daar dan ook olie uit of echt alleen de peistok... zou toch de carterventilatie filter checken...die wordt overig...
hallo... de motor zelf start wel goed alleen draait onregelmatig koud? of start motor heel traag en slaat de motor aan na een tijdje? gr..
probleem van alarm heb ik al gevonden...heb een paar x getest..kom uit op ultrasoons dus zal die effe vervangen...
hallo... alle slangen zijn goed...ik denk dat ik da potje eerst ga vv, da gaat welleens kapot zeiden ze...en dan verder kijken en nou heb ik nog een vraagje weet iemand hier wat...