MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hier lijkt idd meer aan de hand want niet alleen bij Opels voor kan komen! Ik zou iig de poelies controleren. Er zijn ook Opels met een Ketting :-)
Door de stekker los te halen kan je het iig wel ff testen of het in de pomp zit de ja of de nee maar zou hem toch bij defect zijn maar vervangen. Lijkt mij geen fijn geluid.
Genoeg olie in je koppelingssysteem? ff het potje checken...
De waterpomp kan ook langs de as lekken... dan moet er sowieso een nieuwe pomp in. Verder klopt het verhaal wat hierboven staat.
Deze zijn nog wel te verkrijgen in automateriaalzaken volgens mij...
Das wel een beetje vaak idd, hoe zwaar draai je de pakking vast dan?
Nee dan wordt het idd wel erg krap, het was misschien een optie geweest daarom had ik het gepost.
Onder- en overstuur is wel te corrigeren hoor maar lang niet door iedereen maar het kan WEL. Bij een slipcursus wordt hier gewoon aandacht aan besteed & kan je de auto ook corriger...
Goed merken das het halve werk! Dan kom je precies uit qua aantal tanden. Bij het spannen omdenken dat de poellies niet verdraaien!!!!!
Lopen je remmen niet aan??? ff testen hoelang de auto uitloopt bij het intrappen van de koppeling of ff je velgen voelen qua temperatuur.
Voor de keuring heb je wel een minimale vereiste nodig qua banden, anders wordt deze helaas niet goedgekeurd...
De auto heeft natuurlijk wel een minimale maat qua banden waarmee deze uitgevoerd moet worden, ook mogen de banden niet uit de wielkasten steken. Dit alles voor zo ver ik weet ten...
http://www.autosock.nl/ Is dit misschien wat? Of het past in de wielkasten weet ik niet... Dot stond nl op de site: Ik kan geen sneeuwkettingen monteren doordat er geen ruimte is...
De waterpomp zit geloof ik vast met een paar inbusjes 3 a 5 stuk geloof ik. Het is wel makkelijk als je een doppenset hebt waarbij ook inbussen zitten vanwege de ruimte. De plaat...
Als een auto voorwiel aandrijving heeft slijten de achterbanden niet tot nauwelijks zoals je al beschrijft. Je kan de banden beter zo nu en dan omwisselen zodat je geen banden hebt...
Voor zover ik weet bestaat je homokineet uit een lager voor het draaien van de as met daarom heen kogels (soort lager, lijkt op je pols ;) ) die in elkaar kunnen draaien voor het s...
Soms zit de sigerettenaansteker over het contact.... Maar iig goed dat je het vermeld toch ;)
De homokineet zit idd aan de wielkant van de as, hier zitten idd lagers in. Meestal zie je hem wel als je het wiel draait. Soms zetten ze de rubbers vast met tireps ipv een klem,...
Bij nieuwe olie ook een nieuwe oliefilter monteren, hier zitten namelijk alle vuiltjes in en natuurlijk onderin je carter. Dus filter meenemen bij verversen, kost een keer 7 euro d...
Met een stevige compressor, weer lucht naar binnenspuiten enzo de tank weer onder druk zetten... Misschien ploftie er dan weer uit... Wel de overige in- uitgangen dichthouden.