MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik heb het ooit een keer vervangen bij een Opel kadett station... is wel zelf te doen hoor. Je moet ff de kappen los halen... en ik heb toen in de hoekstijl van het dak een nieuwe...
De apk/keurmeester(s) bepaald dat... Voor de lengte zie Paul zijn post...
Nee idd, het moet wel goed gelast zijn uiteraad, heb jezelf ook alleen maar voordeel bij. Ik vond het best zelf te doen, niet in je eentje want je zit wel een beetje met klemmen ed...
1:12 is volgens mij wel normaal... maar dat ligt ook een beetje aan je rechtervoet natuurlijk en aan je toerental...
Voor de keuring moet er 50% van de wielkasten in goede staat zijn.... Ik denk ik meld het ff
Het goed lassen houdt volgens mij in... dat de buiten en binnenspatborden aan elkaar zitten en dat natuurlijk het overzetstuk er goed op vast zit maar das logisch. Ik heb nog nooi...
Bougies en ontsteking verder ook in orde??
Als de motor goed loopt als hij eenmaal gestart is (met of zonder hulp) lijkt het mij niet dat het bradstofsysteem ligt... Ik denk eerder aan je accu... ff kijken hoe snel de moto...
Deze rubbers moeten voor de keuring ook heel zijn... Voor iemand die het wil controleren, draai ook es het stuur helemaal naar L en R... anders zie je het vaak nog niet!!
Ik zou hem vanaf de binnenkant repareren als je er bij kan natuurlijk.... Er zijn vast wel setjes waarmee het kan.... ligt ook een beetje aan het scheurtje natuurlijk... Een klein...
Ik zou idd es kijken naar de druk idd... wel lastig denk ik maar proberen waard! Komt de slang ook niet in de buurt van iets warms/heet??? Dat kan ook de oorzaak zijn omdat het va...
Niet lullig bedoelt maar zit de lamp er echt goed in?? Het is vaak moeilijk te zien namelijk en als de lamp iets scheef zit en ergens tegenaan komt is de lamp idd snel stuk.... Dan...
? Was na 100 liter water je auto nog niet vol dan ;) haha Had je wel warm water genomen anders heb je straks nog blaasontsteking....
Ik vraag me af of je echt zoveel meer pk's krijgt door het wegnemen van je cat... wat ook een gedoe elk jaar met de apk... dan zou ik of een zwaardere motor nemen, of over chippen...
Als het daarna nog niet goed is zou ik es je meter controleren....
Hmm, meestal als je zulke "gekke" dingen krijgt zijn de contacten van de polen + de extra draden op de accu niet goed schoon.... Dan krijgt niet alles goed stroom of geen stroom......
Je moet de schakelaar zien als een bout, na het verwijderen van de stekker die er bovenop zit kan je hem er idd, zoals Jan G, zegt gewoon uitdraaien. De nieuwe erin, kost iets van...
Ja of je meter... ja kan het koelwater ook ff nameten of het warm is na een klein stukkie rijden...
Ik zou gewoon ff zoeken in een telefoonboek/goudengids... het hoeft ja niet perse een opel sloperij te zijn... Alleen zijn deze schakelaars van de sloop meestal niet veel beter hel...
Je kan idd overzet wielkasten krijgen, kosten ongeveer 50 euro per kant.... zijn geheel van onder tot de achterkant, dus de gehele lijn van de wielkast. Deze zijn er redelijk makke...