MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Je hebt wel van die blokjes die je er tussen kunt plaatsen die een spanningdip/piek kan opvangen... deze zouden het moeten opvangen maar de vraag is voor hoelang... dat ligt er nam...
Solderen lijkt mij toch wel het snelst en het gemakkelijkste... Je moet ze hoe dan ook ergens weer aanvast zetten/solderen, dus waarom de rest helemaal los gaan halen.
Ja dat dacht ik ook al aan... het starten vraagt veel stroom, dan kan de accu dat blijkbaar niet leveren, iig te weinig voor de radio.
Je kan natuurlijk ook nogges kijken naar de beugel die aan de uitlaat zelf zit... waar de rubber inzit. Of de beugel waar de rubber inhangt aan de auto zelf... Als straks de demper...
Aan de buitenkant zie je eigenlijk ook niet heel veel... ja of ze vies worden meer niet eigenlijk. Het gaat om de vonk... en die zie je dan niet...
Misschien kan je de klem wel draaien zodat je meer spelling krijgt... of vervangen door een andere klem..
Ze moeten voor zover ik weer 3x een goede meeting hebben achter elkaar....
Je motor is ook via een massadraad verbonden aan de auto omdat hij in rubbers hangt... Dan doet de motor ook helemaal niks als je de sleutel omdraait en de rest doet het idd allema...
Dan is denk ik je schakelaar in je dashboard kapot... zou het er ff uithalen en doormeten... dan weet je het zeker!
er is een website (http://members.home.nl/opeltje ) . Hierop staat ook de pen bezetting van de 7 & 13 polige stekker onder het kopje ZELF DOEN en dan HOE SLUIT JE EEN STEKKERDOOS...
Je kan je dynamo wel meten als je een (multi)meter hebt, dan moet de dynamo bij draaiende motor ongeveer 14 volt geven (op de beide accupolen). Als hij dat doet is je dynamo goed....
Ik denk dat de auto niet merk dat de motor al loopt als je start en dat daarom het lampje niet brandt. Als het lampje blijft branden laadt je accu niet bij.... Dat kan aan je dynam...
Het stangetje is er voor om je deuren open te houden.... het nadeel is dan ook als je ze te goed smeert de deur steeds dicht valt...
De aanjager zit onder het plastic gedeeld voor je voorraam, met die opstaande ribbels waar je ruiterwissers ook vastzitten. Ten eerste beide ruitenwissers demonteren(kapje eraf...
Je kan de gloeispiralen altijd nameten of ze dat werkelijk wel stroom krijgen, er zit namelijk in je contactslot ook een gloeistand... deze kan stuk zijn... Een minder goede accu...
Je moet idd voor de geheugen instellingen ook een permanete plus hebben... ja tis ff zoeken maar dan werkt het wel :> zou kunnen, of bij de radio verkeerd???
ALs je de bekleding van de deur haalt zal je zien dat hier een mechanisme zit, deze zet een draaiende beweging om naar hoog en omlaag beweging. Aan dit mechanisme zit het raam vast...
De overzethoesen gaan volgens mij altijd erg snel stuk...
Je kan altijd ff de inlaatslang en de uitlaatslang van de radiator voelen qua temperatuur... ook de verdere slangen.
Ik zou idd kijken of de motor goed optijd staat... ook even kijken of je wel diesel krijgt na de pomp tijdens het starten...