Heren, heb de auto afgebouwd gister en tis gewoon een verademing, start in 1 keer, koppelt als een veertje zo licht, en absoluut geen trillingen in interieur merkbaar verder, echt...
motoren zijn ook erg gevoeling voor bougies kabels verdeelkappen etc, en check inderdaad je vacuum, ook onder op de injectieunit, ligt er vaak af en zie je zo 123 niet
vervang je lamdasonde maar
stuurdemper it is inderdaad
aardig storingsgevoelig zon cdi en de vraagprijs is aan de hoge kant vind ik. En hij zal zeker niet meer betrouwbaar zijn dan je berlingo echt niet.
voel es onder je injectieunit, daar zit een slang die vaak losschiet kun je met je hand wel voelen.
Hee bennie, khad zelf al gezien dat daar wat tussendoor komt inderdaad de 2 middelste leidingen daar komt onder t afdekplaatje vandaan inderdaad wat diesel, maar het lekt behoorlij...
bouten zitten niet verkeerd om van de voorste hardy schijf? schaven ze bij t optrekken tegen de bak aan,
koppaking lek dus
koppakking lek geheid
een paar keer backfire gehad misschien?
aandrijfas kapot?
zijn je achterasrubbers niet versleten? een kapot diff bij een 200 d heb ik nog niet vaak meegemaakt
allemaal goed de andere waardes Rinus
de uitlaat is wel wat verlast, zou een lekke uitlaat oorzaak kunnen zijn?
Er zijn met die nieuwe diesels ook alweer aardig wat problemen
spuiten van zon kap llukt wel ergens voor ongeveer 150 euro, denk dar he daarvoor je beter de moeite kunt gaan besparen om in frankrijk een kap te gaan zoeken, veel goedkoper wordt...
zij ik toch al d.d. 16-12
ook mijn idee frank, zoals eerder te lezen lijkt me een van de eerste controles bij een dergelijke klacht maar ja..
warmtewisselaar defekt die voor op demotor onder de dynamo zit, zit een afdichtingsring in die lek gaat
vacuumlek?