dfc heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
in een 17dtl zitten wel tuimelaars en in een 17tds niet(de laatste is namelijk een isuzu motor) wel vreemd datíe later nog defect ging
volgens mij zit relais 109 alleen maar op tdi's
zit de krukaspoelie niet los?veel voorkomend probleem bij 4 cil motors
koudstartinrichting zit er niet voor de katse ... op gewoon gebruiken
dat weet ik niet
als je zuinig wilt rijden moet je het zo laten
zit er geen tempsensor op de gasinst. op sommige types nl wel,dan denkt de gas inst dat de motor nog koud en schakelt terug naar benz er kan ook een andere storing zijn en dat gasi...
zit een weerstand in/bij en alleen de hoogste stand gaat rechtsstreeks naar de vent.motor je kan de draden volgen vanaf de schakelaar de vent-motor zit waarschijnlijk bij de voeten...
zit er een chokesysteem op met een wasstift??? als dit het geval is dan zitten de kvs-gaten tussen kop en inlaatspruitstuk (bijna)dicht en werkt de stift niet naar behoren
de verstuiver met veel retour geven toch de problemen?????
heb de indincatordraden wel weer aangesloten?zijn ze wel heel? als deze namelijk onderbroken zijn herkent het systeem dat de remmen versleten zijn
je kunt er ook een relais tussen zetten(in draad van contactslot-starter)die massa via acculampje van/op dynamo schakelen. als de dynamo laad dan word de verbinding verbroken en va...
het maakt toch niet uit als de temp even oploopt tot 103 graden als dan ongeveer de koelvin maar begint te draaien. er moet toch een verschil tussen de temp onder het rijden en bij...
het beste is om het te doen zoals ed thuis het schrijft de remschoenen slijten dus die moet je opstellen de kabels worden niet langer dus die hoef niet korter te stellen.
als er een lambdazonde aanwezig is dan heb je zeer waarschijnlijk geen co schroefje (je hoeft deze auto alleen maar bij stationair toerental te meten)misschien helpt het om de moto...
deze systemen willen zeer slecht ontluchten wij pompen er remvloeistof door van onder af naar boven toe
ja,ik ben van mening van wel,als de rest (timing,onsteking,injectie)in orde is klinkt die kat van jou ook leeg? dan kun je 'm zeker vervangen
accuspanning te laag tijdens starten,waarom is starter vernieuwd?
het klopt wel van die startmotor starttoerental moet iets van 300 rpm zijn vraag het maar bij een vw dealer
had je dan een probleem met die andere?