dfc heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
sleepcontacten in wissermoter zijn niet meer goed,of wissermoter uitelkaar halen, of een andere monteren
het inspuit tijdstip laten controleren heb je een speciale micrometer voor nodig
oeps iets te snel gelezen,meen datie van 94 was
zit er geen water onder de rechter vloermat? daar zittn div soldeerverbindingen die voor storingen kunnen zorgen als ze nat zijn succes
ja bij een lancer 1.5i van 1990;sloeg soms dagen lang af (stationair) en dan weer een paar dagen niet;op het laatst de ecu laten reviseren bij een grote sloperij. succes
ik weet niet of het een benz of diesel is maar ik heb slechte ervaringen met een serena benz/gas is erg moelijk te ontluchten 2x kop geedemonteerd en 1 x vernd
je kan de kachelventilator ook op recirculatiestand zetten en dan een spuitbus (forte)leeg spuiten in auto met airco aan 30 min laten staan en de stank is verdwenen ik heb het al d...
smoorklephuis en regelklep gereinigd en dat scheelt inderdaad een hele hoop;het is nu gwoon goed dankjewel
onder de vloermat van bestuurder zit de computer die cv en binnenverlichting regelt;staat soms water in en om kijk er maar eens na succes
ja versnellingsbak moet gedemonteerd worden
vette of versleten koppelingsplaat of drukgoep
het relais van de achterraamverwarming kan blijven hangen dit kun gemakkelijk controleren
wij demonteren de draagarm en verwijderen de stofhoes dan lassen we de kogel vast met het lastoestel op de hoogste stand(veel warmte er in brengen) even wachten dan de kogel er ui...
de 5 gaat erg veel stuk als je lang door rijdt heb je geen 5 meer wij halen ze er onder vandaan en laten ze repareren(compl.bak)
als de motor op hol slaat zonder dat de electronica het kan afregelen bijv. bij een mechanisch defect dan sluit de stopklep om schades te voorkomen(cursus gehad bij gmto)
als je dan toch bezig bent kun je de klepspeling ook wel controleren/afstellen
maakt niet zoveel uit maar tussen de 13.5 en 14.5 volt als het maar een stabiele spanning is Als de spanning maar 0.2 volt op en neer gaat zie dat al aan je verlichting
Schommelt de laadspanning niet bv tussen 13.8 en 14 volt?? Meestal is er wel een probleem met de dynamo Laat 'm anders even meten bij een dynamorevisie bedrijf of zoiets
waarschijnlijk dynamo;laat de laadspanning maar eens controleren
bij -3 graden brand het gloeilampje,en als het goed is werkt de vlamstart installatie word geregeld door relaiskastje bij accu is volgens de dealer in de buurt niet uit te lezen te...