Willem12089 build Pro

zoeken naar een f18cr bak Deze zitten op de: * astra-F vanaf 10-'94: ** 1.8 16v c1.8xe (opletten of dit een CR bak is)(GSI/sport=cr) ** 1.8 16v x1.8xe (opletten dat het een CR b...

14 jun. 2005

Hang er dan gewoon een c2.0let (2.0 turbo 204pk) motor in (calibra / vectra A) incl. draadboom. Das goedkoper dan je eigen motor aanpassen. Willem

14 jun. 2005

Geheel mee eens. Willem

14 jun. 2005

Ligt er geheel aan hoe er met de auto is om gegaan, en of het hoesje niet voor lange tijd stuk is geweest Willem

14 jun. 2005

De dis module is niet zelf te controleren. Maar wat is het probleem precies??? Willem

14 jun. 2005

als het goed is kun je de twee schroeven los draaien van de console, en kan de console iets naar voren getrokken worden. Met een beetje mazzel kan je bij het lampje in de schakela...

14 jun. 2005

Ik heb in totaal zo'n 250.000km,s afgelegd met 10w40 halsynteet, dit heeft NOOIT enig probleem opgeleverd. Het enige voordeel is dat de oliedruk bij warme motor iets hoger is. Al...

14 jun. 2005

Uit laten lezen bij de dealer, de kans is groot dat er een storing uit komt.

14 jun. 2005

Interval timing wordt geregeld door multitimer, als het goed is is de mogenlijkheid om instelbaar te maken niet aanwezig. Willem

14 jun. 2005

Ontstekings module defect, als het goed is zit deze onder de bobine. Willem

14 jun. 2005

1. begrijfs temperatuur ongeveer 80 a 90 graden, 7 a 8 km is helemaal zo gek nog niet. 2. Klep voor warm/koud sluit niet goed, dit zal aan de kabel van de warm/koud knop liggen....

14 jun. 2005

De thermosstaat is een geheel met het huisje dat je losschroeft.. Willem

14 jun. 2005

in mijn c2.0ne voldeed 10w40 half/semi syntetische olie van valvoline het perfect, Km. stand: 250.000km Olie verbruik: 1 liter op 15.000km Willem

14 jun. 2005

ZEKER NIET weglaten, dit voorkomt ook het wegvallen van de oliedruk in lange scherpe bochten. Willem

14 jun. 2005

Je kan ook gewoon de bak uit laten lezen. Willem

12 jun. 2005

als er best veel druk in het koelsysteem, laat dan het co2 gehalte meten in het koel reservoir, zit er co2 in dan is de koppakking lek. Willem

12 jun. 2005

Als er co2 in het koelreservoir zit duid dit op een lekkende koppakking / gescheurde kop. Waardoor er compressie verlies optreed waardoor hij op 3 cil. kan gaan lopen. Is dit het...

12 jun. 2005

Das mooi, Weer een probleem uit de wereld Willem

12 jun. 2005

Werkt het scherm wel gewoon als het contact aangezet wordt. Willem

12 jun. 2005

Nou ja als je als bedrijf nu al 4 avensis d4d's bij 150.000km's gelopen, al een olie verbruik hebt van 1 liter olie op duizend km, en absoluut geen kracht meer hebt voor een aanhan...

12 jun. 2005