sjaak r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=Speerpunt]Dus je maakt wel de remleidingen los? Ontluchten is die nippel op de remzuiger, neem ik aan?[/quote] ja
Helaas is dit vrij normaal bij deze motoren.
Achter op de kop zitten twee slangen deze willen ook nog wel eens lekken.
Kijk in iedergeval weer een probleem opgelost. Dat opstarten zou heel goed kunnen, vaak genoeg gezien dat ze de boel verkeerd om aan sluiten.
Bovenplaat van je dashboard er af halen en dan aan de rechterkant onder een dikke luchtbuis.
Of je stekkers van de raammechanismes zitten vol water wat ook vaak voor komt. Dan de stekker los halen het gele kapje er even tussen weghalen en dan droogblazen.
Gaat hij wel van slot of gaat hij niet open. meestal is de schakelaar niet goed meer.
Ja is toch kaartlezer je kan hem ook proberen uit een andere laguna. Ze zijn niet gecodeerd.
Eerst even uitlezen laten.
Uitleg garage niet accepteren. Gewoon terug gaan
Het probleem met je binnenverlichting wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de kaartlezer. Display airco kan je zelf solderen is hier vaak op de site behandeld.
[quote=AS1]op het forum is een adres te vinden van een bedrijf dat instrumentenpanelen kan repareren.[/quote] www.actronics.nl
Ja dan kan je hem gewoon aan massa leggen om te proberen.
Heb even snel gekeken voor je. Heb niet het juiste kenteken, maar het zou de draad kunnen zijn tussen aansluiting E1 bruine stkker RE en aansluiting 2 zwarte stekker (PEM2) op de u...
[quote=kawaZ750]is is conisch, maar kan flink vast zitten. er zijn speciale trekkertjes voor, maar met een beetje wrikken gaat ie meestal ook wel los.[/quote] maar dan wel eerst go...
Heb dit ook met zelfde type megane gehad. Is waarschijnlijk geen RE maar een draadbreuk tussen RE en UPC. Re moet nl. relais in upc aan massa leggen en doet dat nu niet met deze st...
Heb je de zekeringen onder de motorkap ook gecontroleerd?
Heb je niet een probleem met je verstuivers, komt wel vaker voor dat het lampje dan bij 3000 toeren gaat branden.
ALs je start zal de spanning net te laag zijn. Als je gaat rijden worden de banden warmer en de druk iets hoger waardoor ze wel de juiste spanning hebben.
Het zou kunnen dat hij inwendig zit. Kijk eens of relais 9 en 10 er op zitten want die zijn voor de voorste als deze er ook niet zijn kan je er wel van uitgaan dat het inwendig zit...