0251 heeft te maken met de plotselinge verschil van raildruk. De verstuvers kun je op 2 manieren testen. 1 4minuten staionair laten lopen met potjes aan de retour en de orginele...
Zou gewoon eerst eens de verstuivers inleren en een proefrit maken, heb wel eens meegemaakt dat hij onder de proefrit nog wel eens afsloeg, maar moet na een aantal kilometers wel o...
Schakelaar stuk?? MIsschien even wisselen met andere kant?
Misschien veertje gebroken bij de statonaire regel hevel op de pomp. Er zitten 2 kabels op je brandstofpomp, 1 van je pedaal de andere komt vanaf een stelmotor. Moet je even voorop...
Dit komt door de instelling van TP Dit kun je helaas niet uitzetten, hebben meerdere radio's last van TP is dat de radio zich gaat afstemmen op het sterkste radiosignaal. Maar als...
Dealer bellen en laten uitlezen. Knipperend voorgloeilampje duid op een storing in motorregeling. Misschien nokkenas positiesensor, komt wel eens voor
Inderdaad de condensor is vaak een probleem, soms zie je de detectievloeistof niet naar buiten komen terwijl hij wel lek is. Vaak gaan ze ook doorhangen. Wat ik ook wel eens meemaa...
Zeker weten dat de pomp stekker goed is? Even controleren met boortje 2,5 misschien hier een slecht hulsje in de stekker, bijv massa pennetje, krijg je deze codes ook. Als ik het g...
Probleem wel eens bij 85 pk gehad, 4 nieuwe verstuivers er in en daar ging ie weer. Ook geen foutcodes.. egr was ook goed.
Vervang de andere kant draagarmrubbers ook maar, ik heb wel eens meegemaakt dat de nieuwe rubbers veel stugger zijn dan de oude, dus krijg je hier ook een probleem. Doe dat eens en...
Deze contacten geven GEEN massa aan de achterklep, deze lopen via de scharnieren, ookal mnak je de contacten goed schoon, maar als de massa niet goed is lost dit je probleem niet o...
Controleer even of het carteventilatieklepje nog goed is, door de slang er naar toe even dicht te knijpen met draaiende motor. Deze zit linksvoor zij van het uitlaatspruitstuk.
Het is een 3 cil, volgns mij 800cc Kat rammelde en uitstoot co veel te hoog bij de keuring
Het geluid is het repeteren van het relais, dus een te lage spanning. Geen startekrans geluid. Zal de massa verbindingen even goed controleren en deze doorsolderen.
Kijk eens naar de leiding die vanaf de turbo komt, dit is een flexibele slang die overgaat naar een ijzeren leiding. Deze geeft de turbodruk door aan de pomp zodat hij meer brandst...
Ja oke, maar hij wil soms ook niet starten, ook niet met een startkabel er aan, startmotor maakt dan ratelend geluid. Ik denk aan een slecht contact/verbinding misschien wel in de...
Wat ik doe is een draad trekken van de achterklep, dus massaoog achter de bekleding, naar de carroserie. dus draad trekken via de doorvoerhuls waar je slang van de sproeier ook doo...
Druk potje van variabele turbo ook vervangen met de turbo?? Zo niet controleer dit potje even. Van de schoepnverstelling
Druk meten kan bij de dealer, zo'n automaat uit elkaar halen en reviceren doet de dealer ook.
Je kunt zeker weten de druk meten met een ctx, kun je in elk geval zien of het kleppenhuis nog goed is. Heb dit al een paar keer gedaan.
Dit onderwerp is vaker van pas gekomen. Eerst naar de dealer en de werkdruk laten meten. Is dit goed dan moet de bak uit elkaar en aangepast worden.
Sensor zit rv op de motor net achter het thermostaathuis en onder het inlaatspruitstuk, deze is geheid defect.
Doorvoer rubber is er niet direct, loopt via de spatborden l en r voor. Je kan altijd een gaatje boren en deze goed afkitten.
Dealer moet de raildruk tijdens het starten even tevoorschijn toveren met WDS. Dan is er misschien meer duidelijkheid.
Als het een benzine is zit achterop het inlaatspruitstuk wel een rubbr slangetje, hier gewoon een T stuk plaatsen, werk goed.