geismi

Filter/droger en expansieventiel moet je altijd vervangen, ook dit zal niet gebeurd zijn. Condensor en verdamper enkel bij sterke verontreiniging/verstopping. Indien je een compre...

27 jul. 2006

Op de Golf zit wél een variabele pomp en daar zit ook het probleem. Het regelventiel functioneerd niet goed, meestal door vervuiling van aludeeltjes, UV-vloeistof en rubberdeeltjes...

27 jul. 2006

Ik loop toevallig tegen een bulletin van Audi aan welke ik nog niet gezien had. De klacht is idd bevriezen van de verdamper, zij geven hierin de oorzaak aan dat het soldeerproces v...

22 sep. 2005

Hey Opeltje, dat is bij een Vectra-B, toch niet bij een Omega-B? Trouwens, bij een omega-B hoeft 't dashbord er ook niet uit.

25 aug. 2005

Hij vraagt toch naar de verdamper.....hoezo geef je dan antwoord met condensor? Daarbij, als je een condensor reinigt met de hogedruk? Perslucht is een beter idee. Terug naar je v...

2 apr. 2005

Jongens jongens, ooit al eens gehoord van schimmelvorming op het verdamperoppervlak? Er wordt altijd maar over filter gesproken... Laat het verdamperoppervlak eens vakkundig bij ee...

2 apr. 2005

Achter je dashbordkastje zit de interieurfilter maar deze vervangen zal ni genoeg zijn om je probleem op te lossen. Laat ergens op een vakkundige wijze je verdamperoppervlak reinig...

2 apr. 2005

Aan de streepjes te zien bij afzetten is er een fout in het systeem aanwezig. Laat dit eerst even uitlezen voordat je andere dingen doet.

1 apr. 2005

Kijk eens naar de binnentemperatuursensor. Deze zit achter het gleufje boven de knop waarmee je de luchtstroom uit de dashbordroosters kan laten stromen. Komt nog wel eens voor dat...

29 mrt. 2005

Tim, ff voor duidelijkheid, je praat hier over de verdamper, niet de condensor.

25 mrt. 2005

Dan draai jezelf de volgende keer eens met je gezicht naar de carterplug, zul je zien dat ie echt wel gewoon linksom losgaat....

25 mrt. 2005

Als het essentiëel is dat je 't goed wilt doen dan moet je 't ook goed doen! Maw draai, zoals het hoort, aan de krukas en niet aan de nokkenas! Als een motor draait wordt er ook ni...

28 feb. 2005

Bij sommige merken wordt er bij een teveel aan condens een verbeterde versie van de koplamp geplaatst waarin er meer of grotere beluchtingsgaten zitten waardoor het voor een groot...

24 feb. 2005

Condens is geen garantie, vocht(lekkage) wel zoals Erik al zegt. Condens in de koplampen is een normaal verschijnsel tegenwoordig. Doordat de koplampen een open verbinding naar de...

24 feb. 2005

Ook bij franse auto's is het zo dat de airco onder de +- 4graden niet meer inschakelt, eigenlijk geldt dit voor bijna alle a/csystemen in voertuigen. Dit heeft te maken met de druk...

23 feb. 2005

Komt inderdaad vaak voor dat de koeling van de condensor (koelventilatoren, vervuiling e.d.)niet goed functioneren. Bij hoge buitentemperaturen zal de druk te hoog oplopen en uit v...

21 feb. 2005

Over airco blijft er toch altijd een hoop gedoe bestaan. Zoals al gezegd is blijft voor Jerry het probleem en de vraag hoe hij een systeem afvult indien er maar 1 service-aanslui...

21 feb. 2005

Dan heb je alleen het nokkenashuis eraf gepakt, de cilinderkop zit er nog één verdieping onder. Als je de tuimelaars eruit haalt (met speciaalgereedschap) kun je de nokkenas er ind...

15 feb. 2005

Leuke tip in theorie maar niemand doet dat als het buiten 30 graden is!! De schimmelvorming op de verdamper is iets wat we niet tegen kunnen houden, je kunt het enkel bestrijden....

10 feb. 2005

Als je een UV vloeistof gebruikt moet je toch weer vullen....hij is toch lek??? Rare stap dan toch? Ga bij een a/c-specialist langs, die steekt er stikstof op en heeft je lek snel...

10 feb. 2005