Oplossing gevonden: stuk uit schoepenwiel van de waterpomp gebroken.
Systeem ontluchten.
Nee, op de snelheidsmeter. De snelheid wordt gemeten door het aantal omwentelingen van het lv. wiel. Een grotere diameter van de band zal dus een lagere snelheidsweergave als gevol...
Zoals de Ab al schreef is het moeilijke schakelen over als de olie op temperatuur is. Opel staat er nu eenmaal om bekend dat deze bakken koud moeilijk schakelen. Het kraken wordt v...
Ik hoop voor je dat je geluk hebt en misschien dat de klemming door het gebruik van de auto middels in en uitveren is verminderd en/of verdwenen. Blijft het zaak om toch even naar...
Dat is het probleem 'n beetje. Wij verwijderen meestal het dekseltje onder het differentieel aan de onderzijde van de bak. Vullen doen we door het het schakelhuis boven op de bak (...
ja.
De wielen moeten van de grond, omdat de rubberbalgen klem zitten tussen de beide schokdemperdelen. Dit is gekomen bij je bezoek aan profile waar de auto op de brug heeft gestaan me...
De garages en dealers hebben ze met dozen vol op voorraad. Gewoon (laten) vervangen en op naar de volgende keer.......
Wat nog 'n oorzaak kan zijn: nat geslagen bougies. Door al dat proberen met de injector en het starten zouden deze wel eens erg nat geworden kunnen zijn. Dan kun je het aanslaan va...
Dacht ik al. Betreft de harde vering: de rubberbalgen van de achterschokbrekers zitten dubbel geklemt tussen het bovenste en onderste deel van de schokdemper. Oorzaak hiervan: de b...
Te weinig koelwater?
Is het 'n stationcar?
Olie laten vervangen door ATF-olie. Probleem opgelost.
Komt inderdaad vaker voor. Werk van hooguit 15 minuten en ringetje van e. 0,75. Zijn (bijna) geen kosten dus. Lekkage aan de pomp is van buiten af nagenoeg niet te zien. Het was oo...
De lekkage hoeft natuurlijk niet zo heel groot te zijn als na 2 jaar het niveau te laag is. Bv. 'n waterpomp die heel iets lekt of 'n slang die heel iets doorlaat. Door de warmte i...
Laatst ook een gehad. Bleek gammele/slechte massaverbinding in een van de achterlichten.
Uit laten lezen. Sensoren gaan nog wel eens stuk. Voor de rest zijn het kl..... bakken. Veel trammelant mee. Helaas.
Ook op de kachelbediening. Is 'n beetje lastig bij te komen. Plastic rand om de tellerklok moet weg om bij schroeven van het bedieningspaneel te komen. Deze moet losgehaald worden...
Volgens mij moet de kachel er compleet uit. Het dashbord niet. De radiateur zit er van de bovenzijde in het huis gemonteerd. Het huis zit met 3 moeren vast onder de motorkap tegen...
Beetje natte vingerwerk, maar ik schat ongeveer e. 20,- tot e. 30,- per stuk.