Oplossing gevonden: stuk uit schoepenwiel van de waterpomp gebroken.
Is dit er een met Digi-jet regeling?
Kan met speciale apparatuur gedeactiveerd worden.
Het beste is geen speling. Als er speling op zit of komt, gaat de rol a.h.w. schuin staan en wordt de riem naar 1 zijde gestuurd. Bij twijfel gwoon vervangen en geen risico nemen....
Binnenkeering bij de kabelaansluiting op de bak lek. Komt vaker voor. Olie kruipt door het draaien van de kabel naar boven toe.
mmtje, wat denk je van lekke turboslangen en een niet goed afdichtende lmm?
Thermostaat (laten) vervangen.
Is 1 geheel. Af en toe lekken de aansluitingen onder de auto nog wel eens. Nieuwe zullen ongeveer e. 2oo,- per stuk kosten, als het al niet meer is. Ze zijn knap duur.
Maakt niet zoveel uit, als je maar rekening houdt met de spelingsmaat. Koud brandt je je vingers niet zo snel, nietwaar?
Koude motor: inlaat 0.13-0.17 mm uitlaat 0.16-0.20 mm Warme motor: inlaat 0.23- 0.27 mm uitlaat: 0.26-030 mm
Tot de volgende keer!
Toevallig gister gehoord dat inwendige lekkage van de radiateur bij dit merk nog wel eens voorkomt. Een half jaar geleden kwam er ook iemand met 'n 945 automaat die ook 'n automaat...
Dat houdt in dat er druk op het koelwater staat. Natuurlijk staat er enigzins druk op als de motor warm is, maar dit moet verdwijnen als de motor afgekoeld is. Is het koelwaternivo...
Dan hebben ze het stuur niet recht gehouden bij het uitlijnen. Teruggaan en GOED uit laten lijnen lijkt mij de beste optie.
MM kun je krijgen + foutcodes. Moet je even faxnummer mailen of terug berichten.
Thermostaat zou kunnen of de temp.zender die vlak bij de thermostaat gemonteerd zit met het blauwe draadje er aan.
Koelvloeistof nakijken! Denk dat deze te laag staat in het expansivat. Als dat zo is, moet je even opletten of tijdens het losdraaien van de dop ook 'n sissend geluid hoorbaar is....
Welk schema wil je hebben? Motormanagement?
Heb je niet goed gekeken. Helemaal boven aan het padaalhuis van het koppelingpedaal ( boven de zekeringkast) zit de massaaansluiting. Wat betreft het stuurhuis heb je gelijk: dat w...
Dit is eigenlijk niet zelf te vervangen. De cilinderkop moet eraf. Dit is werk voor een revisiebedrijf cq. garage. Kleppen moeten na vervanging van de geleiders opnieuw ingeschuurd...
Kleprubbers en klepgeleiders waarschijnlijk versleten gezien de kilometers.