jvr

Heeft even geduurd maar het probleem is verholpen. Compressie bleek wel in orde (verkeerd gemeten). Ontsteking was niet goed. Verdeelkap met alles wat daar onder zit, tot en met de...

12 feb. 2010

Emile, Zonder hulpmiddelen is die afstand niet zo eenvoudig (en veilig) te verkleinen. Wel zijn er bedrijven die auto-aanpassingen doen (ook revalidatietechniek, mobiliteits- en h...

12 feb. 2010

Johan, Klinkt als een sluitinkje, er kan vocht achter het instrumentenpaneel zitten. Beste is dan om de boel naar voren te halen en te controleren op sporen van vocht of corrosie....

10 feb. 2010

Mark, Airbaglampje brandt normaal bij contact aanzetten en gaat dan na enkele seconden uit (als controle). Als hij onverwacht aangaat kan dat duiden op een storing van de airbag,...

8 feb. 2010

Victor, Als er bij contact uit, deuren dicht (dus alle lampjes uit, ook onder motorkap) nog steeds 2,6 ampere loopt is dat wel wat veel. Die zekering van 50A zal dan dicht bij de...

6 feb. 2010

Victor, Het veiligst begin je zo: Als je de draaischijf op 10A zet, de rode meetpen in de 10A aansluiting en de zwarte meetpen in de COM aansluiting kun je maximaal 10 ampere geli...

6 feb. 2010

Cordoba BBY, Je hebt gelijk, mooi ding. Is inderdaad veel makkelijker meten. Ik dacht meteen aan de normale stroomtangen. Ik wist dat gelijkstroom zo gemeten kon worden, maar alle...

4 feb. 2010

[quote=Mercury].... veren?? .... gr Peco Power[/quote] Misschien is hij een keer over een kip gereden. Maar serieus, dat is misschien alleen bij oudere niet-elektronische automate...

4 feb. 2010

@ Cordoba BBY: Met een stroomtang kun je alleen wisselstroom meten (werkt door een magnetisch veld dat er niet is bij gelijkspanning). Dus echt in serie meten met een multimeter....

4 feb. 2010

Gezien de datum zal probleem waarschijnlijk niet meer van toepassing zijn maar ik dacht aan de sleepcontacten (clockspring) in het stuur. Die kan ook slecht zijn, waardoor ook ande...

4 feb. 2010

Dewey, Ik neem aan dat hij zowel bij de deur zelf als vanaf de bestuurderspositie niet meer te bedienen is? Als het goed is zit er een stroomonderbreker in het zekeringen comparti...

4 feb. 2010

Dewey, Dat is mooi, bedankt voor de feedback. Mvg, Jvr

4 feb. 2010

Dennis, Stoelverwarming: waarschijnlijk is de spiraal onderbroken. Zie ook onderstaande links: http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t... http://www.jeepforum.nl/showthread.php...

3 feb. 2010

Dewey, Spiegels, klok en deurindicators zouden het niet hoeven te doen bij contact uit, overige zeker wel. Wel moet de klok natuurlijk de tijd onthouden. Het is mogelijk dat er e...

3 feb. 2010

Ruud, De achterramen zijn te locken met de knop bij het bestuurderspaneel (zodat de kids er niet mee kunnen gaan spelen bijvoorbeeld). Kan zijn dat deze blijft hangen. Dan zouden...

3 feb. 2010

Mark, Display zou groene cijfers weer moeten geven, er op schijnen heeft volgens mij weinig nut. Het kan zijn dat je 1x op "step" moet drukken om hem aan te zetten, bij latere mod...

3 feb. 2010

Dewey, [quote=Dewey79]- Wanneer deze op LOCK of OFF is dan doen de deur indicators(binnenverlichting), automatische buitenspiegels en reset de klok zich.[/quote] Doet de binnenver...

3 feb. 2010

Xander, Uitvallen van één van de tellers komt vaker voor en is vaak het resultaat van een slecht contact van een soldering achterop de printplaat van het klokkenpaneel. Één of twe...

2 feb. 2010

Ben, Wat Mercury zegt. Maar als er niet vaak bijgevuld moet worden en de temperatuur nog niet hoog oploopt zal het waarschijnlijk niets ernstigs zijn. Als er koelvloeistof in de...

2 feb. 2010

Dewey, Msschien lees ik het wel verkeerd, maar wat is nu precies de vraag? Een contstante spanning kan gezocht worden bij sigaretteaansteker en dashboardkast verlichting. Mvg, Jv...

2 feb. 2010