Petje57 build Pro

Je doet de huiskamerdeur dicht en het schilderij valt van de muur.......... Toeval? En inderdad, dat "plaatwerk" is inderdaad bagger. Ze zijn bijna allemaal rot.

25 jan. 2014

[quote=THEFXR]hier de foto"s van de tank ik heb de rode dop eraf gehaald, daar zit diep binnenin een nippel/schroefje [url=http://postimg.org/image/ez9sj2wv1/][url]http://s30.po...

25 jan. 2014

Dat is geen vulnippel maar een veerveiligheid, ofwel een overdrukklep die open gaat wanneer de druk in de tank te hoog wordt. De normale druk is ongeveer 8 - 10 bar en deze opent b...

25 jan. 2014

[quote=Hans4040][quote=kaleido 1]Apk keuring ? daar wordt niet gekeurd op koelvloeistof lekkage.[/quote] Dacht `t wel.....milieu kwestie[/quote] Dacht 't niet........ Wel op oliele...

7 jan. 2014

Dat is de ontstekingsmoduul ofwel de bobinebrug.

7 jan. 2014

Nou ken ik de 44 niet zo heel goed maar in de krukaslagers hoef je zoiets niet te zoeken lijkt me. Als die defect zouden zijn, geeft dat meestal een zwaar klapperend / takkend gelu...

29 dec. 2013

Zo, dat is snel bekeken na 3 jaar...................

28 dec. 2013

Moeilijk zo te zeggen maar aangezien er blijkbaar onlangs een andere motor is ingebouwd, zouden de bouten van de koppelomvormer losgelopen kunnen zijn. Gevolg is dat de motor wel k...

26 dec. 2013

Ik zou die andere motor er inhangen met 87000 km. Is weer een stuk frisser dan je eigen met 234000 km. en @ Highway: indien niet goed: auto dan daar neerzetten en hun zorgen da...

22 dec. 2013

Dealer? Elke normale garage kan dat.

21 dec. 2013

Maar dat schreef je er niet bij. Is wel aan de hoge kant. Je zou een andere regelaar kunnen proberen maar die zal wel in de dynamo zitten.............. Zakt het voltage bij meer i...

11 dec. 2013

[quote=Edje Raketje]origineel waren ze eerst van kunststof, later was het midden van staal met een kunststof rand van de tanden. Het probleem daarvan was dat de tanden wel eens afb...

11 dec. 2013

Met 14,3 V lijkt me niets mis. Is een normale spanning met draaiende motor.

11 dec. 2013

Naar mijn idee: geen van beide maar gewoon door slijtage en/of ouderdom van klepgeleiders, rubber afdichtingen enz.

11 dec. 2013

Zo'n verhaal hebben we al vaker hier gezien. https://problemcar.nl/topic/volkswagen/r... Zal niet zeggen dat dit nu hetzelfde weer is maar lees het maar eens - helemaal - door.

10 dec. 2013

Schoenmaker, blijf bij je leest! Dikke kans dat je de boel ontregelt als je niet weet waar je mee bezig bent.

9 dec. 2013

[quote=ronny530]Olie kan nooit de oorzaak zijn van een te hoge co .[/quote] Nou, dan heb ik nieuws voor je: dat kan wel degelijk. Dus wat dat betreft is de tip van Berendonck niet...

29 nov. 2013

Zou inderdaad eerst eens proberen met een andere LMM maar ook de ECU zelf kan de oorzaak zijn. Gaan als warme broodjes over de toonbank bij de reparateurs van die dingen.

26 nov. 2013

Voor zover ik weet is daar geen voorschrift van. Het enige wat telt is dat de wielen in alle omstandigheden vrij kunnen lopen en niet te ver buiten de auto mogen uitsteken. Wordt d...

12 nov. 2013

Dan kan ik je nu al verklappen dat die ontsteking niet optijd staat. Maar de motor zou wel moeten aanslaan. Dus zal er toch iets anders aan de hand zijn.

11 nov. 2013