Guido3862 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het nummer is 18339 en de tester is een Modis van Sun (omschrijving is: onbekende fout)
ja met de Modis, maar er stond iets van onbekende foutmelding. Kan ik niets mee.
het is een ecc.
Ja gas is ok, Condensor wordt gewoon te heet. Als ik er een emmer water tegenaan gooi (ter afkoeling) koelt de airco wel.
Nou probleem is opgelost. Klant tevreden zoals het was. Turbogat blijkbaar normaal.
Heb ik gedaan. Heeft een dubbele fan en beide draaien gewoon. Heb de regelmodule voor de fan geopend an als je massa op een bepaald punt zet draaien beide fans op volle snelheid.
Ja inderdaadvan Sun. Actuatortest is meestal wel mogelijk.
Ik werk met een Modis en die geeft letterlijk: Injectieregelaar N146 regelverschil.
Alles ging in iedergeval soepel, heb toch maar de luchtmassameter vervangen en het probleem is nu opgelost! was dus blijkbaar een combinatie van klachten. Ik vindt wel dat onder de...
De vraag blijft dan, is deze kabelboom te repareren?
nou de turboschoepen zaten inderdaad vast en heb dit allemaal weer gangbaar gemaakt. Probleem blijft echter hetzelfde. Kan het verstelmechanisme maar op 1 manier in elkaar? kan hie...
Is de kableboom niet te repareren? en waar zit dit relais? Hoe herken ik deze?
Zorgt die vliegwielsensor niet voor het juiste inspuit tijdstip? Probllem is ook van de ene dag op de andere ontstaan dus kan ik me niet voorstellen dat de pomp te laat staat. Pomp...
Sorry voor de late reactie, klant heeft nog geen kans gezien om de auto terug te brengen. Klacht doet zich sporadisch voor en de auto rijdt soms weer gewoon een paar dagen zonder p...
Fantastisch, bedankt. Ik moet alleen ergens zo'n bobineblok zien te vinden. Hier op het eiland is geen Saab dealer en een 2e hands lijkt mij de beste optie. Iemand en idee
Alles gemeten en alles is ok. Geen lekke uitlaat. Auto heeft overigens pas 42000 miles gereden. Motor begint stationair steeds slechter te draaien en valt telkens weg waardoor hij...
Sorry voor de verlate reactie. Woon op Curaçao en het tijdsverschil werkt niet echt in het voordeel.. Ok over de Saab, Lambda sensoren zitten 1 voor en 1 na de katalysator. Degen...
sensor 1 blijft ongeveer 0.260 en sensor 2 blijft ongeveer 0.920. Stationair toerental is nu zo slecht dat de motor soms bijna af slaat. Ook heb ik de foutmelding mengsel te arm.
Heb de spanning van beide lambdasondes bekeken maar de ene blijft hoog en de andere blijft laag. Schommelen dus niet van hoog naar laag.