CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ontsteking (defect)bdp sensor bougies verkeerde typ kat dicht ge zmolten
meet de hoogte de breedte en de langte dan hb jje mmeesstal de goeoeie accu aanders even kijken op de sticker staat oop ah en amp die moet er in als het ooriggineell iis mmvg jjerr...
wees blij als t er niet opzit kan t niet stukgaan ook
hogedruk spuit met de rijrichting is een optie en wat betreft dat de raam sponningen niet doorgerot kunnen zijn?? k heb voor de apk eens een astra binnen gehad 1e apk stoelen ston...
DEALER/melk koe
contact aan zetten moet dan lampje met ABS gaan branden ter test/controle geenlampje geen abs
[quote=Santa]Werkelijk ZONDE om zo'n origineel exemplaar met zo weinig kilometertjes te verkrachten..... Er wordt al zoveel erfgoed verknalt in de "tuning-scene".... Koop een Pet...
[quote=Santa][quote=wilco21b]heb wel een put thuis maar zit veel water in.[/quote] Komt wel vaker voor bij AFVOER-putjes.............[/quote] krijg jij een golf in je douche dan st...
in de wasstraat met slang sproeien tydens droogcyclus even paar vrienden mee 1 in de auto 1 an t stuur 1 met de (brand)SLANG
is nie goed zuigertj kopt klepje/kop aan laat niet meer draaien en trek carterpan weg en drijfstangen los kijk naar lagers en vooral krukas als je mazzel heb alleen lagers allemaa...
waarschijnlijk roest vorming op de priceas komt ie niet goed vrij
je moet het heveltje verstellen klinkt tegen strijdig maar ik stel ze iets losser en pas toerental aan zodat ie 150 rpm harder loopt als warm stat
heb je abs mvg jerry
[quote=Richard]307 gaat niet kapot, alleen wordt het waarschijnlijk wel van 0 tot 80 in een kwartier.[/quote] jij durft wat te zeggen heb met trasport bedrijf alleen maar pech gezi...
[quote=Richard]307 gaat niet kapot, alleen wordt het waarschijnlijk wel van 0 tot 80 in een kwartier.[/quote] jij durft wat te zeggen heb met trasport bedrijf alleen maar pech gezi...
dat roken komt met koude motor door de uitlaat deze koelt nogal snel af en geeft dan veel condens als je geen koelmiddel verliest geen zorgen maken kleppen kan je speling controle...
choke niet goed afgesteld krijgen de buitenste cilinders te weinig goed afstellen(laten) tikken vd kleppen kan in te dike olie zitten
volgens mij passen de klauwen/schijf set niet eens in de velgen
IS LANG GELEDEN MAAR DACHT DAT ER EEN WEERSTAND EN DIODE ACHTER OP DE PRINT ZIT DEZE BEDIENEN DE METERS en de ontstekings module bij deze modellen en jaartallen gaan niet snel stuk...
is het eerste stuk bij intrappen vh koppelings pedaal erg slap(speling0