update : inmiddels is de oorzaak gevonden, en dat probleem zat er in meerdere of mindere mate al langer in. Het is gebleken dat de turbo lekt , er lekt olie naar het inlaatgedeelte...
Probeer eerst de foutcodes uit te (laten) lezen. Scheelt misschien een hoop gissen en tijd.
Eventueel een optie om een andere 1 serie uit 2007/2009 op te zoeken om daar de af fabriek hoogte wielkastrand boven de band. Dat vergelijk je met je eigen auto. Als dan de verlagi...
Heb alles overwogen en nu de Michelin Pilot Sport 4 Run on Flat gekocht.
Kijk hier eens : https://www.servicetutorials.com/2019/02...
Oorzaak gevonden, velg/ band raakte het hitteschild bij de remschijf. Schiltje iets verbogen en geluid is weg.
De accu is getest en ok bevonden. Klaarblijkelijk plaatst BMW zelf een lader op de accu als men met ISTA gaat communiceren. Dat is vooral belangrijk bij het flashen van software, i...
Oorzaak gevonden. Het koelwater expansievat heeft een niveau sensor. Initieel was enkel de sensor vervangen, dat loste het probleem niet op. Later bleek dat de niveausensor uit tw...
Het rubberen manchet om de vulpijp t.p.v. de ingang is vervangen.
Nee, na een vervanging van het onderblok ( motor was vastgelopen, oliepomp verstopt 🙁)
Mijn F11 N20 245pk 2013 had een paar jaar geleden iets soortgelijks. Daar heeft mijn garage een rooktest gedaan en toen bleek er een lek te zijn tussen inlaat en uitlaattraject in...
Daar kan de dealer wat van vinden. BMW X1 is een global model, dus het kan zijn dat de US kabelboom voorzieningen heeft die enkel in de EU gebruikt worden.
Je zult deze vraag bij de RDW moeten neerleggenz, buutensiegels, side markers en symbolen in het dashboard kunnen sterk afwijken van NL/EU wetgeving. Ik schat in dat je vrijstellin...
Laat de auto even uitlezen , er zullen ongetwijfeld foutcodes in de motor ECU zitten. Kan van alles zijn, nu is het gissen..
Android…😉 Gelukkig mooi opgelost.
Misschien ook even kijken of alle verlichtingsfuncties buiten en binnenin de auto normaal werken, indien niet kan dat ook een aanwijzing geven..
Vreemd dat er geen foutcodes actief zijn, dat op zich klopt ook niet, Met welk systeem lees je dit uit? ISTA-D?
Is hier een N20 motor het onderwerp? Zou zeker even de turbo laten checken(rooktest), die kan deze melding ook veroorzaken.
log even in bij een BMW dealer, bijv. Ekris. Voer je kenteken in en daarna kun je alle onderdelen in de vorm van afbeelding en samengestelde onderdelen inzien. Vaak zie hoe dingen...
Heeft deze i3 naast de camera ook een radar aan de voorzijde. Dan deze ook laten controleren.
Ik heb nog geen tijd gehad dit verder te onderzoeken, kom er zsm op terug.
Ok, kijk of je aan de onderkant van het glas, van binnenuit bekeken de bevestigingsboutjes/schroeven ziet. Wellicht zit dit achter een kunsstof lijst. Daarna het glas op de juiste...
Mogelijk zijn de boutjes die het glasbracket ( metaal profiel gelijmd op het glas) met de geleiderail verbind los gegaan, je zou dat na kunnen gaan. Kun je van buitenaf het glas om...
Ok, plan B Gezien de omvang van de fouten lijkt een van de controls unit niet te communiceren. Sluit het BMW diagnosesysteem (Esta) aan en check of alle control units ok zijn. Wat...
Check de accu, in rust minimaal 12,2...12.5V Check de dynamo ( laadspanning bij draaiende motor boven de 13V) Check de massa tussen de minpool van de akku en het motorblok.
Wat moeten we met deze foutcode?
Is daar ook een verklaring voor waarom het in die transportstand stond?
Zitten de rode en blauwe lucht slang op dezelfe plek na de- en montage aangesloten?
Andere optie is dat de auto blijft praten met de sleutel. Probeer de sleutel in huis in een kooi van Faraday ( afgeschermde doos die radiogolven tegenhoud) te plaatsen, als de batt...