deze
ik denk dat jij het over een amerikaan hebt? als je een nieuwe hoofdremcilinder aanschaft zitten er twee plastik slangetjes bij en twee plastike nippels
in de as naaf waar de wielbouten op zitten zit een rond gat daarin moet een dop om de achterliggende bouten los te draaien dan moet je de complete naaf met as eruit trekken
Een grote pan eronder dam deze deksel losdraaien er zit geen aftapplug gewoon via de deksel loopt het eruit boutjes losdraaien en deksel kantelen bijvullen kan op twee manieren er...
ik denk dat jij die beugel nr 12 nodig hebt zie afbeelding
ik zou je multiriem een losgooien of je dan nog dit hoort lijkt ook verdacht veel op je distributieriem zeker even naar laten kijken
die motorsteun moet los dan kun je de riem er opleggen ik heb een foto zoals deze moet liggen deze is met airco zonder airco hetzelfde maar dan zonder de ac poulie
een scheurtje in je membraam van de pcv klep
het risico is als jij ontlucht op de ouderwetse manier dus met twee man eentje de pedaal intrappen en de andere de nippel los en vast dat je de hoofremcilinder dieper intrapt dan d...
nieuwe kabel erop zetten of op de sloop eentje halen
deze dus alles blokkeren
uitlaat geluidje, even eronder kruipen en overal tegenaanslaan ik vermoed dat de kat er los inligt
deze
dit stangetje bedoel ik
corsa c heb ik enkele keren het schakelmechanisme moeten vervangen dit zit tussen je bak en het chassies in net achter de motor
hier staan de gegevens tussen
tussen je uitlaatspruitstuk en uitlaat zit een dikke gevlochten afdichtingsring die geeft ook zo'n geluid als deze niet goed meer is,wel vreemd dat het geluid veranderd is na koppe...
gasklephuis schoonmaken,als dit nog nooit gebeurt is krijg je deze klachten
wielen als een uitgewisseld van voor naar achter? zit er een balansloodje op de stalen velg wat misschien niet goed vastgeklemd zit?
deze
met een hamer op dat gedeelte loskloppen of even heet stoken
de computer registreerd de laatst gemeten spanning als deze teveel verschild met de nieuwe dan kun je niks meer doen met je auto dan start hij niet dan moet even met een diagnose a...
iets met je uitlaat een klem los of zoiets
ik bedoel dat je distributie op tijd staat zoals alle merktekens goed zijn gezet tijdens montage, daar hoeft de distributie er niet voor afgehaald te worden de motor op tijd zetten...
ik hoop voor jou dat de distributie op tijd is gezet dat geluid lijkt wel van een spanrol of looprol of riem die ergens tegenaan loopt zoals beschermkap dat kun je het beste locali...
zit er genoeg spanning op je accu? dat zoemen zal wel een relais zijn even met je handen voelen welke er zoemt of trilt
tussen je uitlaatspruitstuk en uitlaat zit een dikke gevlochten afdichtingsring die geeft ook zo'n geluid als deze niet goed meer is,wel vreemd dat het geluid veranderd is na koppe...
ik zou even de multiriem of v snaar losgooien kijken of het geluid uit de motor komt of een meedraaiend onderdeel.
leiding zit dicht?
en niet vergeten de draad vd bouten ligt olieën en ook de onderkant van de kop vd bout waar hij het aluminium raakt
Beste,dit zijn rekbouten die kun je maar een keer gebruiken dus nieuwe erin zetten,als deze knappen bij het monteren ben je verder van huis dan moet weer je kop eraf nieuwe pakking...
dat kleppenhuis eronderuit pakken moet je toch maar niet doen als je daar geen kennis van hebt er zitten namenlijk hele kleine plastic bolletjes in die bepaalde gaatjes moeten dich...
jij schrijft ik doe er elk jaar een nieuwe filter en olie op, ik ga ervan uit dat jij de motor hiermee bedoelt heb jij ook de bakolie en filter aleens ververst cq vernieuwd?
hydraulische klepstoter die lawaai maakt bij belasting,daar heb ik nog nooit van gehoord,het maakt voor een klepstoter toch niks uit wat voor belasting de motor moet leveren
1 liter op 150 km is heeeeel veel zuigt hij niks aan door de carterventilatie?
eerst eens met je vingers voelen wat voor vloeistof dit is
onderaan bij je voeten zit een kruiskoppelingetje van je stuurstang even kijken of de bouten goed vast zitten
het is overigens nooit verkeerd om wat WD 40 erop te spuiten, de koolafzetting op de gloeistift kan voor problemen zorgen, bij sommige motoren zitten deze stiften in een kamer waar...
als deze makkelijk loskomen geen enkel probleem,draait hij echt zwaar dan wat WD40 op de draad spuiten en beetje voor beetje linksom rechtsom linksom rechtsom beetje voor beetje en...