Je bent niet geabonneerd hella, alldata o.i.d.? Met een stroomschema moet je eruit komen mijn inziens...(e weet immers dat je de + mist tot aan de connector. evt met test lamp en a...
ik zie wel enkele mogelijke relaties....tussen diverse codes hybride is nog niet verdacht....obv deze codes. maar op lange termijn....
Wat waren de codes van het storingslampje?
Ben niet bekend met deze autos maar wat ik zou doen -scopen om de initiële timing te checken. (ventielen uitgeschakeld) -live data omtrent verstelling gewenst en werkelijk (evt met...
Je multi meter heeft een min max functie….Evt scopen…(als je die hebt…) Kijk eens of componenten (van de codes) gemeenschappelijke 12v of massas hebben adhv stroomschemas. Misschie...
Denk carterventilatie... evt een bmw etk site bekijken om onderdeel te herleiden
bij zoveel melddingen wordt vast code(s) weggeschreven in diverse modules
Als hij die meldingen geeft....uitlezen met adequate uitleesapparatuur. vandaar uit een testplan maken.
waarom valt de koplamp wel onder garantie en de print niet? uhm...vreemd dat ze het niet kunnen vinden.Men heeft voldoen informatie rondom voertuig specifieke teckniek wat je prob...
Ja…de kracht van een testlamp wordt wel eens onderschat…
Wat is je bouwjaar? Volgens mij Kan er op dit model een BST (battery safety terminal) zitten op je + pool. Dat is het rood/zwarte ding op accu +pool. Deze gaan wel eens kuren vert...
ow ja inkector is nog mogelijkheid....(weet even niet alle ins en out qua vervangen van dit merk/type) wbt injectorreiniger, verwacht er niet veel van...
compressie cilinder tov overige? anderencilinders ook misfires? carbon ophoping in inlaat traject? kan nog wel andere aspecten bedenken, maar daar heb je de kennis en tools denk i...
Evt na een lange rit, auto weg zetten. bij koude motor via bougiegat met endoscoop kijken ofje koelvloeistof kunt waarnemen in je cilindertjes...
ben eerder benieuwd naar redenen van enkele onderdelen om te vervangen?
klinkt wel aannemelijk.... deze.modellen hebben volgens mij bij diesels een elektrische bijverwarming ....in hoeverre dan 15 min reeel is... bij VW weet ik niet precies fe relevan...
misschien kun je bordenherkenning ook uit codereren.....als goedkoper alternatief.
ben nog niet zo bekend qua diagnose mogelijkheden....maar ik zou een evt calibratie procedure wel overwegen, om te kijken hoe dat verloopt....(maar dat is stap 2) stap 1 is uitleze...
bij deze modellen staat me wel iets van bij dat je zo moet inleren/calibreren. maar met uitlezen en live data kun je meer..... maar er zijn diverse varianten 2 zone 4 zone etc.......
rij je veel korte stukjes? is die ingeleerd (indien van toepassing)
als het obv symptoom en enkel uitlezen/foutcodes gaat...vind ik het kort door de bocht. (maar die info hebben wij niet) als de basis er is nl. communicatie, + en - bij de modules...
en degenen die hem uitleest kan evt een diagnose stellen of reparatie voorstellen.
begin met live data uit te lezen zou ik zeggen, en vandaar uit evt conclusies trekken.
ben meer een bmw mannetje.... wbt volvo.....zou ik je vraag op een volvo forum stellen. je zult iemand moeten vinden met volvo kennis(databank) of programma's hoe e.a. werkt of in...
ser zal vast wel iets bekend zijn over normaal waardes omtrent rojhoogtea in diverse modi van onderkant band tot wielkast
wat is je probleem eigenlijk? vind je hem gevoelsmatig te hoog of te laag staan? staat die scheef? heb je error meldingen?
Ehombie heeft nog geen vragen gesteld.