wim12199 build Pro

Als je de motorkap opent, zit deze links achteraan in de hoek.

3 jan. 2007

Zou niet weten waarom de homokineet moet gereinigd worden? Bij ons zijn de ringen gratis, en op een half uurtje à 3/4 u zit hij gemonteerd.

29 dec. 2006

Inderdaad, die ringen breken gewoon door, je kan ze krijgen bij de dealer, dan moet heel de cardan niet vervangen worden.

27 dec. 2006

Dit is wel degelijk een versnellingsbak (en een auto) van JAPANSe makelij, dus geen renault-versnellingsbak.

26 dec. 2006

Zou toch beginnen met de motor-ecu te laten uitlezen (er zit zeker een foutcode in), anders ga je toch maar gokken en nodeloos onderdelen vervangen.

25 dec. 2006

of de motor ecu zelf misschien? (zelf ooit gehad) De krukashoeksensor zal het alleszins niet zijn daar iedere cilinder op deze sensor draait, je zal moeten zoeken naar iets dat enk...

25 dec. 2006

Je kan proberen met er eventueel gewone motorolie op te doen, het kan geen kwaad. Het probleem is inderdaad de te dikke olie die bij een koude versnellingsbak niet van tussen de du...

25 dec. 2006

Gewoon de buis losnemen aan de gasklep, een propere doek nemen, en de gasklep en de buis er rond inspuiten met carburatorcleaner (of wat benzine eventueel), met die doek alles prop...

13 dec. 2006

Begin maar met te kijken naar de retour opbrengst van iedere injector apart, diegene waar meer brandstof uit komt dan de andere, vervang deze maar.Dit komt regelmatig voor.

13 dec. 2006

Voor de zoveelste keer : gasklep reinigen. 4000t/min in 5de versnelling aan 120 km/h , dat is normaal, deze zijn zo geconstrueert.

13 dec. 2006

Er zit er gewoon geen in.

12 dec. 2006

We hebben het ook ooit gehad dat de dichtingen van de uitlaatcollecteur steeds doorbrandden,ook vanalles aan gedaan van afstellingen,... Het bleek uiteindelijk de dieselpomp te zij...

12 dec. 2006

Het gedeelte waar de binnenkant van die oliekeerring op draait, is het gedeelte waar de oliepomp wordt mee aangedreven. Als je eerst de keerring er uit haalt, dan kan je dit er ook...

11 dec. 2006

Er zijn wel degelijk problemen geweest met de bosch-transponder-ecu's.

11 dec. 2006

in- en uitlaatklepspeling te regelen op 0,25 mm. met WARME motor, veel gemakkelijker om te regelen.

7 dec. 2006

Als je trillingen hebt enkel tijdens het remmen, komt dit ZEKER van de remmen zelf voort en niet van de wielen. Hebben ze al eens gekeken of er geen vuil of roest tussen de remschi...

6 dec. 2006

Ik zou toch eens laten nakijken of er wel de goede motor-ecu in zit, vergelijk het stuknummer eens (staat op een zelfklever) op die doos met wat ze bij Mitsubishi voorschrijven, me...

6 dec. 2006

Ja sorry, in Nederland noemen ze dit de dynamo.

4 dec. 2006

Deze riem waar de alternator mee aangedreven wordt moet heel hard aangespannen worden, anders heb je kans dat ze slippen. Waar je eventueel ook eens kan naar kijken is of de poulie...

3 dec. 2006

Ik rij zelf ook met eentje en die verbruikt gemiddeld 1 op 12, ook met veel korte afstanden. Zal toch wel aan de afregeling van de motor liggen. Kleppen al eens afgesteld? Bougies...

3 dec. 2006