Kettinggeleider was stuk ivm gerekt ketting. Opgelost
Dynamo was stuk, Danku
Beste Werner, Alles opgelost, Additief tank was schoon leeg. Deze bijgevuld en gereset met bosch kts. Probleem was opgelost. Heb het roetfilter voor de zekerheid ook nog maar e...
Dan zal smeren idd weinig uithalen...
kabels geven misschien soms problemen, maar mijn ervaring is het gewricht onder de pook versleten... Complete pook vervangen en probleem is opgelost.... gaat hij moeilijk en de ee...
toch is bij p0170 de luchtmassameter meestal de boosdoener... deze is bij data moeilijk na te gaan omdat de storing zich heel soms voordoet, zoals bij het tegemoet komen van een v...
Bedankt voor de info Peter, heb de rode met de gele draad gewisseld en probleem is opgelost.. mvrgr J
Ok, zal voor de bedrading even kijken... Bedankt voor de info, je hoort wel even of het is gelukt...
Bedankt joop, tis gelukt.... Klant kwam niet eerder... mvrgr J
Nee, heb her een plaatje ijzer tussen gemaakt om te proberen... Probleem is opglost!!! bedankt voor de reacties...
Motor slaat ook nooit meer af.... Dat kwam waarschijnlijk door het uitlezen... Zodra ik ging zoeken naar motormanagment sloeg de motor af... eenmaar in het systeem is het goed.......
heb laatst nog geprobeerd op een 20dtl uit 2000, handletje wisselen maar het werkte niet... Toch werkt het 90% van de gevallen wel...
P0404 en p0403, biede over egr functioneringsstoring... De egr klep hebben we schoon gemaakt, en het vacuum is in orde.... Toch blijft de melding egr storing geven... Als je de e...
Tijdens het rijden blijven er alleen 2 foutcodes staan over een niet goed funktionerende egr klep...
Verstuivers?? niet bij een TDDI toch??? Waar dan massa probleem??
inderdaad gewoon krukassensor vervangen... al 2 keer meegemaakt...
Hartstikke bedankt peugeotje, Zal meten zodra ik de ecu terug heb van ac tronics... Misschien is het dan ook wel klaar.. Jullie horen het...
Ja komt allen via het contact 12 volt op de ecu. Als het contact uit is komt op geen enkele aansluiting van de ecu spanning... Is dit normaal?? Wanneer we het systeemrelais handm...
Het ligt toch echt aan een lucht lekje in het brandstofsysteem. NIET AAN HET VACUUM OF AAN DE LUCHTMASSA METER, hierdoor slaat de motor niet slecht aan. Zolang er geen storingsla...
Oke, dan vergelijk ik deze 2 auto's verder niet meer met elkaar... Maar dan kloppen de waardes dus niet van deze auto want ik heb bij deze 306: Aansluiting 1 en 2 hebben 2 volt,...
peugeot heeft standaard een roetfilter....
Op alle sensoren meet ik gewoon 5 of 12 volt.. allemaal normale waarden... Behalve op de krukassensor: Aansluiting 1: 2 volt 2: 2 volt 3: 0 volt massa Heb hier een 306 van 1993...
Nog even over de bobine spanning: Er kom 3 sec spanning op aansluiting 3 van de bobine stekker en daarna niet meer, ook niet tijdens starten...