Kettinggeleider was stuk ivm gerekt ketting. Opgelost
Dynamo was stuk, Danku
Beste Werner, Alles opgelost, Additief tank was schoon leeg. Deze bijgevuld en gereset met bosch kts. Probleem was opgelost. Heb het roetfilter voor de zekerheid ook nog maar e...
turbo gaat vast zitten ( verstelbare leischoepen) door altijd heel rustig te rijden door roetvorming... met de carravan erachter wordt de motor wel goed gebruikt en kunnen de leisc...
is de sensor met het stangenstelseltje wel goed gemonteerd??
o?
retourslangen + t stukjes vervangen en verstuiverringetjes.. ong 4 / 5 uren werk
kettingspanners gaan wel eens stuk... Als je ze beide wilt vervangen is ong een uurtje werk.. lijkt me sterk als hierdoor de timing veranderd maar wie weet
je moet wel verder he want ombouwen is nog al wat duurder....
ja komt veel vaker voor.. kwaaltje. pomp elektronica boven op de pomp is kapot en is niet los te vervangen
kan hem voor je vervangen incl pomp voor 1800 euro
brandstofpomp defect....vervangen
sorry pas vanaf 1998 heeft geen distriem meer.(5 cyl) wist ik ook niet, dan heb jij vast het oude type...
heeft geen distriem..................
olie koelers zijn vaak lek
het betreft dan de psg16 pompen, die zijn volgens mij bijna nooit stuk... Deze zijn helaas niet in de omega gebruikt, die hebben op de 2200 altijd de zwakkere vp44 pompen. Wil niet...
ik heb laatst achter gehad, er stond ook ''lichtstand dimlicht''
komt geregeld voor, pas de nieuwere 20 en 22 diesels zijn er bijna vrij van van af ong 2003
ik doe het voor 1700 euro.....
hier zit volgens mij geen variabele turbo op of wel? bij z17dth is dit wel eens een probleem
software is dus al gedaan. software update geld ook voor de y22dtr in vechtra b.
kettingspanners gaan wel eens stuk ja, heb je ivm het slechte aanslaan al eens een software update gedaan bij de opeldealer? wanneer dit gedaan is zal de motor eerder en langer voo...
in het begin ging het ook al eens over een opel....