fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
heb je dan niet misschien tesoepele banden want als de uitlijning goed is. en als je stabilisator veel speling had hoor je de boel klapperen. groejes jan.
ik ga er van uit dat het in die richting zit daarom mijn advies om het nog aan tezien zodat als het erger wordt en het makelijker teconstateren is niet iets voor niks vervangen is...
notuurlijk kan je met de ohm mete de weerstand meten en je vergelijkt gewoon links en rechts met elkaar. maar dat wil niet altijd zeggen dat al meet je het zelfde de sensor niet st...
ja dat zou kunnen daarom zou ik wachten tot het duidelijker vast testellen is om onnodige dingen tevervangen. groetjes jan.
nou de distrubutie zal wel goed staan want anders blijf je de storing houden.of loopt geheel niet meer. groetjes jan.
nee om het echt tecontroleren moet de bak eraf. ik zou er nu nog niks aan doen totdat het duidelijker wordt. groetjes jan.
ja dat kun je zelf gewoon een voor een vervangen. of het de oplossing is durf ik niet tegarenderen maar het komt wel veel voor als ze ouder worden. groetjes jan.
als je handig ben wel hoor poeli eraf keerring eruit schoon maken controleren op inslijten en keerring er in. groetjes jan.
hebben ze de uitlijning al gecontroleerd. groetjes jan.
komt hij wel in de tweede stand. of gaat hij bij jou wel uit en bij de klant soms niet want als dat zo is doen ze de deur niet goed dicht. groetjes jan.
dat je koppelingspedaal trilt komt door dat vermoedelijk de drukvingers van de drukgroep ongelijk staan maar daar kom je pas achter na demontage van de bak. groetjes jan.
controleer erst eens of er nergens een slang lekt anders zou het nog aan de egr kunnen liggen. groetjes jan.
nou je roetfilter hebben ze niet voor niks vervangen hoor door de scheur is er veel roet onstaan en het filter sneller vol geraakt. voor de storing nu zul je toch echt weer de stor...
als je voor de rst niks merkt en geen storing heb misschien het tweemassa vliegwiel dat een beetje moeilij beweegt omdat het koud is? groetjes jan.,
dat hangt er vanaf hoe lang ze bezig zijn en wat er vervangen wordt maar ik denk dat je als het de hall-voeler is al gauw op zo n 250 euro moet denken of je moet de sloop raad pleg...
zal wel mee vallen ik dacht dat hij in de tank zit dus zitting van de bank om hoog. leidingen los als je eerst de afdek dop eruit gehaald heb. de groote ring met een botte schroeve...
begin met uitlezen van de bak en controle van de olie is dit goed dan zal de bak aan revisie toe zijn. groetjes jan.
bougie kabels die dan door slaan. groetjes jan.
wat ook wel gebeurt is de gaffel die door het vliegwielhuis gaat via een nylon bus dat het daar piept. als dat zo is deze op enner doen en inspuiten. groetjes jan.
dat de kachel koud blijft kan zijn dat de motor echt niet warm wordt. of dat de kachelkraan niet goed werkt of niet goed staat. de kachelradiateur kan verstopt zijn. wordt de motor...