henk kroezenga build Pro

wat vaak voorkomt is het draadje naar de aircopompkoppeling stuk gaat. als je boven op de pomp kijkt zie je een 1pins stekker ,hier zit het draadje met een lus aan vast getaped en...

17 mei 2008

je kunt deze 100% zeker uitlezen ,zit alleen geen 16 pin,s stekker in dit is nog de 12pin,s en zit naast de zekeringkast bij de li a stijl als dit "liever de echte dealer" is hebbe...

4 mei 2008

eurogas gebruikt een brandstofmeterfopper,deze laat de de benzinetankmeter zakken tijdens een lpg rit als de auto opnieuw gestart wordt staat deze weer in zijn oorspronkelijke stan...

29 apr. 2008

het probleem bij jouw auto is dat de gasinjektoren lekken en omdat de auto altijd op benzine start ,krijgt de motor als deze wat langer stilstaat een dubbel mengsel vraag jouw gara...

20 apr. 2008

orifice-tube zit alleen dacht ik op een nexia en espero

18 apr. 2008

dat de zekering stuk gaat ligt waarschijnlijk aan de afsluiterspoel op de verdamper,deze heeft normaal +/- 13ohm en bij jouw massasluiting die blauw/witte en zwarte moeten normaal...

16 apr. 2008

in afbeelding waar een vraagteken bijstaat is een condensator en wat jij omschrijft als sensor v/d radiateurfan is koelvloeistofsensor zit aan de zijkant in de cil.kop en 2 draads...

12 apr. 2008

achter het dashbordkastje en boven de pedalen en zitten aan de kabelboom getaped het zijn stekkers waar de draden aan een kant inlopen en aan de andere kant zit een plaatje met daa...

2 apr. 2008

controleer de verbindingsblokken achter het dahbord maar even ,een van deze is doorgebrand in deze blokken worden meerdere stroomverbruikers doorgelust en door het hoge stroomverbr...

1 apr. 2008

als je zeker weet dat het in de stroomverdeler zit ,kun je denk ik het beste een ruilverdeler nemen van bv actronics 0546-660410 bobines gaan eigenlijk nooit stuk,vermogenstransist...

30 mrt. 2008

en toch is dat zo,meerdere keren meegemaakt ik weet alleen niet meer 100% zeker of die sluiting veroorzaakt werd door de magneetkoppeling of thermoschakelaar maar kan wel het kache...

14 mrt. 2008

wat de gordel aangaat ,zit in de gordeltulp en is los te verkrijgen die lucht wat je ruikt is waarschijnlijk een gare carterontluchtingslang en wat de airco aangaat ,die is gewoon...

14 mrt. 2008

gdi heeft 2 verbrandingsvormen,ik denk dat hij in de arme verbranding liep en met een lambda groter als 2 waardoor misschien de 4gastester op tilt sloeg. als de motor langer als 4m...

5 mrt. 2008

in dit blokje zitten gewone zekeringen ,deze kun je er gewoon uithalen en een voor een testen/meten om zo meer circuits uit te sluiten. achterklepschakelaar heb ik wel eens gehad

2 mrt. 2008

a) nee b)vialle c) hydraulisch de vraag is of er nog een installatie voor leverbaar is (vialle ams)

2 mrt. 2008

motor op bedr.temp,accu 2min los,10 min stationair laten draaien zonder verbruikers, van contact,plm 10sec wachten tot je het mainrelais hoort klikken,motor starten,10 min stationa...

25 feb. 2008

ok het was ook nog vroeg,maar een 2.4 gdi in een runner lijkt mij ook onwaarschijnlijk. distributieriem ook pas vervangen?

24 feb. 2008

inleren gasklep hoe heb je dat gedaan?

24 feb. 2008

waarschijnlijk stroomverdeler

24 feb. 2008

gasklep en huis goed schoonmaken,evt met tester controleren naar stand stappenmotor (motor op bedrijfstemp.alle verbruikers uit. tussen 4-14 stappen) als dit niet goed is afstellen...

24 feb. 2008